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【深度】新能源汽车车主聊聊充电的那点事儿

2015-06-29 10:53来源:第一电动网作者:何宇关键词:新能源汽车充电桩北京市发改委收藏点赞

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未来是美好的,可以预期的,最近也看到一些新闻,政府对新建的居民楼和新增的公司和单位在停车位上的充电桩停车位做了一些量化的要求,先不提那个量化的数字是否是科学和合理的,起码可以看到,政府在现有的小区物业推力上是下过功夫了,但是遗憾的是,各种阻击的力量只能让政府在回到习惯的逻辑中去----不动现有,勾画未来。

可是,任何事物的发展,都脱离不开线性和良性的发展曲线,在那些波澜壮阔的新技术、那些新能源车主憧憬的美好生活到来之前,现阶段的问题,就不去解决和思考了么?我们的市场是跳跃式的发展等待那个井喷和配套都完善的甜蜜拐点的到来么?

作为不是首批但是尚算是前期部队的新能源车主,我荣幸并高兴的和我认识的好多新能源车主一道,用我们笨拙的方式和效率,向我们周遭的人不耐其烦的一遍遍解释新能源汽车和新能源汽车的生活,向他们灌输理念,替他们计算里程和使用需求,讲解那些超远距离的应用在一年中的占比是多么的可怜。可是如果这成为了宣传和培育市场的主要手段,我们还能坚持多久?民族新能源汽车工业,还能走多远?

好吧,我再多走一步,用我稚嫩的逻辑来做一些思考和解答,或者说头脑风暴,来为各位看官开拓下思路,寄希望于举一反三的效应可以让新能源汽车生活更美好。

1) 能不能出台相关的用电安全和安装的标准,让地上和地下都可以安装充电桩?物业不可以再人为的划定想当然的安全标准来把充电桩驱赶到地下。在做好防水漏电上,我们还是应该有自己的实力吧?小区你要么就全程配合安装,要么你就别搞小地主范畴,这可以那不让的。

2) 在没有固定停车位的小区,能不能以行政干预先安装出一些充电桩,产权不归个人,如有外来充电,充电收益服务于整个小区?更不要说就住在小区里的新能源车车主,每天都来消费了。

3) 能不能协调一些物业,我看新闻有的物业已经这样做了,咱能不能给这些物业个表彰呢?他们协调各个业主,通过小尺度置换停车位的方式,在小区里创造出了新能源车集中停车位。

4) 其实很多临街的门店商店到了晚上,地表上空位有好多,可以不可以让附近的居民过来充电呢?在早上营业的时候,也是车主上班的时候,协调好时间,车挪走了,也不会影响生意啊,事实上,如果这样行得通,车主们就是交些停车费和用电费也是愿意的啊。

原标题:值得深思!北汽电动车主聊充电的那点事儿
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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