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我们以同等型号座位的五菱宏光车型为例,该类型1.2排量的面包车百公里的油耗至少为9升,按照现行油价93号汽油价7.5元每升,百公里的能源消耗费用至少为67.5元,每公里的能源消耗费用为0.675元。单位能源消耗费用低速电动汽车仅为七分之一。
比较两者之间的总价格,燃油面包车价格基本在4—7万元之间,该类型的以环保的锂电池为动力的电动车价格也介于这个价格之间。而基于铅酸电池为动力电池的面包车购车成本将更低。锂电池的使用寿命超过1000次的充放电。按照每辆车平均每天行驶60Km计算。见下表。
按照五年一个运营周期的计算数据,该数据还并没有考虑油价上涨带来的成本增加。在使用成本上每年几乎节约成本1.2万元,一个周期下来可以在能源的使用费用项目上就能节省一辆新车成本来。无可置疑低速电动汽车具有相强大的竞争优势。
(2)乘用轿车(山东某企业生产)
以TO1EV-01(锂电)为例,从上表可以看出,额定载荷300KG的情况下续航里程超过180Km,蓄电池额定电压72V,电池组的容量120Ah,充电时间6-8h,也就意味着一次充电仅需要不到10度电。以最保守的估计充一次电续航100Km,需要10度电能,以农村用电0.6元每度计算,每百公里能量消耗费用为6元钱。每公里的能源消耗费用不到0.1元。同等型号座位的燃油车能源消耗在每公里0.5元以上。单位公里低速电动汽车的能源消耗费不到燃油车的五分之一。
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4月17日,工业和信息化部办公厅关于组织开展2025年工业互联网一体化进园区“百城千园行”活动的通知(工信厅信管函〔2025〕144号)。其中指出,引导园区企业加快5G/5G-A、时间敏感网络、人工智能、区块链、工业光网、信息模型、开放自动化、边缘计算等新一代信息通信技术与工业互联网的深度融合应用。
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近日,江苏中天科技股份有限公司发布公告称,其下属控股子公司中天科技海缆股份有限公司陆续收到《中标通知书》或签署项目合同,确认中标国内外多个海洋能源项目,中标金额共计24.99亿元。其中,国内项目中标金额约为19.19亿元,包括南方电网公司阳江三山岛海上风电柔直输电工程海底电缆及附件项目-包1
4月11日,北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾(2025年4月7日-4月11日)。政策篇国家能源局:重点监管2024以来落实可再生能源电力消纳责任权重、“沙戈荒”基地建设等情况日前,国家能源局发布关于开展2025年电力领域综合监管工作的通知。通知指出,重点监管2024年以来落实可再生能源电力消纳责任权重
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