林伯强：储能技术发展是挑战 更是机遇

日前，《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》印发。方案提出，锚定2060年前实现碳中和的远景目标，按照力争2030年前实现碳达峰目标进行安排部署。关于印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》的通知各县（区）人民政府、高新区管委会，市直有关单位，各有关企业：为全面贯彻落实市委、市政府关于碳达峰、碳中

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书（2025年）》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源，主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元（ECU），以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表

北极星售电网获悉，6月9日，浙江江山市发展和改革局发布关于征求《江山市2025-2026年度电力移峰填谷、需求响应等需求侧管理补贴实施办法》意见的公告。文件明确，空调负荷柔性调控补贴补贴标准，按照企业在计划性移峰填谷时段，实际平均移峰负荷及天数给予补贴。补贴标准为：移峰负荷达到100kW（含本数

电动汽车“化身”储能单元，向电网反向“售电”并获得经济收益，这样的新鲜事正在重庆发生。近日，重庆市北碚区电动汽车车主张先生收到一笔来自V2G充电桩的放电收益。这是重庆电动车主首次获得“售电”收益，也标志着重庆V2G反向放电报装、计量、结算、支付全流程成功贯通，为今后进一步开展车网互动奠

近期，面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战，三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象，显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是，新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近

2025年6月6日，湖北电力现货市场正式转入常态化运行，成为全国第二批试点中首个“转正”的省级市场。“连南接北汇东西”的湖北，作为长江经济带中承东启西的关键省份，区位优势显著却面临能源禀赋结构性挑战——境内“缺煤、少油、乏气”，作为典型的能源消费大省与输入大省，尽管拥有丰富水能资源且开

“蔚来造电池”这个沉寂四年之久的话题如今再度传出新消息。近日有报道称，蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。此次合作由二者共同的“金主”CYVNHoldings牵线而成，相关电池包将基于蔚来自研的4680大圆柱电池打造，预计明年小批量量产，蔚来也将借此次合作重启搁置的46105大圆柱电池与120

北极星售电网获悉，6月6日，浙江杭州市富阳区发展和改革局发布关于征求2025年迎峰度夏（冬）电力保供补贴实施方案及实施细则意见建议的通知。移峰填谷补贴。2025年7月1日-2026年2月28日期间，对供电电压等级在10千伏及以上，参与电力紧张时段移峰（具体以省、市能源主管部门要求为准，不含需求响应、有

6月6日，阳泉市能源局关于印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》的通知，通知指出，大力推进风光新能源建设。充分利用各类国土空间资源，统筹优化布局，梳理全市风光资源现状及开发潜力。坚持集中式与分布式开发并举，全面推进风电、光伏发电大规模开发利用和高质量发展，逐步带动新能源产业链延伸发展

氢能作为一种清洁、高效的能源载体，以其独特的优势，正在被全球视为未来能源体系的重要组成部分。在“四个革命、一个合作”能源安全新战略的指导下，我国正加快推动氢能全产业链发展。近期，国家能源局发布《中国氢能发展报告（2025）》（以下简称《报告》），《报告》总结了2024年我国氢能产业在生产

6月7日下午，在2025中国汽车重庆论坛的“视频演讲”环节，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，吉利控股集团董事长李书福以视频连线的方式发表演讲，《汽车观察》杂志社社长、总编辑刘小勇主持该环节。尹同跃：奇瑞要做负责任、讲规矩、讲文明的车企“越是百舸争流的时候，越是要坚守安全品质的底线，

多年来，吉利创始人李书福为甲醇汽车台前幕后不遗余力，但汽车行业始终半信半疑。2021年4月23日，第二届世界内燃机大会上的“甲醇燃料”分会场交流就是在吉利汽车的支持下举行的。通过甲醇燃料分会场现场交流，我们看到了车用之外，甲醇燃料其他被重视的应用领域

近日，根据中国南方电网有限责任公司超高压输电公司广州局建设智慧输电线路实际运维管理的需要，一批架空输电线路智能巡检机器人顺利挂载上牛从直流线。作为超高压输电公司广州局第一条智慧输电线路，该线路以实际需求为导向、突出创新融合，结合设备及环境的典型特征，从智能巡视、智能操作、智能安全

电动汽车越来越多了，但“里程焦虑”始终是电动汽车车主的最大苦恼。为解决这一问题，企业研发了各类“充电宝”，试图让汽车充电变得跟手机充电一样简单——移动充电桩、移动充电车应运而生。据厦门市车辆管理所提供的数据，截至2月3日，全市纯电动汽车数量已达29716辆。除了固定充电桩，这些移动充电

电动汽车产业近来在我国发展迅速，工信部领导曾公开表示,十三五期间,工信部将聚焦高端装备制造业、战略性新兴产业和传统产业的改造升级,加快建设制造强国。以中国电动车行业为例,我国电动车市场目前主要是由电动轻便摩托车和电动摩托车以及电动自行车组成,前两类占据了60%的市场份额,并已成为中国制造

麦克卢汉有一句警语，如其运转，则以过时。特斯拉，聆风，MIrai，新能源汽车异军突起，昭示着传统汽车独霸汽车市场的场景已经时日无多了。能源枯竭，环境危机，一系列口号在问题逐渐严峻的时候，终于得到正视。所有人都开始承认，汽车行业的未来属于新能源汽车。然而，插电混合动力汽车，纯电动汽车，

麦克卢汉有一句警语，“如其运转，则以过时。”特斯拉，聆风，MIrai，新能源汽车异军突起，昭示着传统汽车独霸汽车市场的场景已经时日无多了。能源枯竭，环境危机，一系列口号在问题逐渐严峻的时候，终于得到正视。所有人都开始承认，汽车行业的未来属于新能源汽车。然而，插电混合动力汽车，纯电动汽车，氢燃料汽车，谁才是最终答案?插电混合动力汽车(PHEV)目前在新能源汽车行业发展最为迅速的就是插电混合动力汽车。2014年，插电混合动力汽车比亚迪秦轻松摘得新能源汽车销量冠军，也证明了PHEV的巨大发展潜力。PHEV在未来拥有很多优势。首先最直观

近日，东颐—哈工大新型电池联合研发技术中心签约仪式在哈尔滨工业大学举行。此次校企合作是国内高科技新能源技术创新企业与国际知名、国家重点工科大学的强强合作，将有利于形成资源共享、优势互补、产学研相结合的合作模式。据了解，哈工大化工学院王殿龙课题组研制出了具有快速充电性能的石墨稀/磷酸铁锂复合储能材料。化工学院与东颐新能源科技有限公司合作组建东颐—哈工大新型电池联合研发技术中心，利用石墨稀/磷酸铁锂复合储能材料，联合研制基于超级电容复合锂离子嵌入充放电机理的新型“超级锂电池”。据悉，将这种能量密度高、充放电速

　　江苏南京首座电动汽车示范充电站 　　随着电动汽车迅猛发展，与电动汽车相配套的充电站正成为一种新兴产业，各种资本正竞相进入该领域。 　　近日，中石化宣布以北京作为突破口，首次进入充电站行业。中石化旗下北京石油分公司已与北京首科集团公司共同出资成立了北京中石化首科新能源科技有限公司，将主要利用中石化现有面积较大的加油、加气站改建成加油充电综合服务站。 　　而在此前，国家电网、南方电网以及中海油等能源央企在短短几个月时间都已宣布进军电动汽车充电站领域。拥有电源和输配电优势的电网企业和拥有网络优势的石化企业正成充电站投资的两路大军，以分抢充电