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麦克卢汉有一句警语,“如其运转,则以过时。”特斯拉,聆风,MIrai,新能源汽车异军突起,昭示着传统汽车独霸汽车市场的场景已经时日无多了。能源枯竭,环境危机,一系列口号在问题逐渐严峻的时候,终于得到正视。所有人都开始承认,汽车行业的未来属于新能源汽车。然而,插电混合动力汽车,纯电动汽车,氢燃料汽车,谁才是最终答案?
插电混合动力汽车(PHEV)
目前在新能源汽车行业发展最为迅速的就是插电混合动力汽车。2014年,插电混合动力汽车BYD秦轻松摘得新能源汽车销量冠军,也证明了PHEV的巨大发展潜力。PHEV在未来拥有很多优势。首先最直观的就是,没有如同纯电动汽车的里程焦虑。任何一个车主都不想在开车的时候对着剩余电量发愁。手机经常没电已经足够让人心烦了,如果汽车也时不时没电,那么每天还怎么愉快玩耍。插电混动汽车,采用比纯电动汽车更小的电池组,来保证城市通勤的需要,同时还配备的内燃机则保证了长途旅行的可能,并减少了电池用光的焦虑。同时,插电混动由于电池组小,相应的对充电速度要求也低,这样就特别适合利用现有的充电设施充电,推广起来比较容易。
插电混动的核心技术与常规混合动力相似,所以传统汽车企业都愿意发展,而且风险较小,市场比较容易接受。在国内,插电混动是可以享受到国家的新能源汽车补贴,对与消费者和生产商,都是一件利好的消息。不过,国内的汽车厂商一窝蜂的扎堆生产插电混动汽车,明显有套取补贴之嫌。另一方面,国内不少城市的限购政策,都给插电混动汽车留有一定优惠空间。比如,深圳市于2014年12月29日18时起,对全市小汽车实行限牌政策,暂定每年总指标10万辆,其中2万个指标单独针对电动汽车。但是,刚刚过去的2014年,深圳市新增机动车55万辆,缺口有多大,摇号和竞争有多惨烈,可想而知。很可能,消费者通过买插电混动汽车减少竞争压力,日常生活中又通过燃油行驶,这样逼出来的插电虚假繁荣,真的好吗?
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle)
特斯拉是2014年汽车行业名符其实的头条王,街头巷尾,随便找个人,都能说道几句。不过真正代表电动汽车发展实力的还是日产聆风(leaf)。从上市到现在,聆风全球销量已经超过10万辆,而且还在飞速发展。不过,纯电动汽车在国内的发展应该算是叫好不叫座,聆风的国内版,启辰晨风销量也是非常一般。归根到底,还是纯电动汽车的三大瓶颈问题。售价高,里程短,充电难。不过,尽管如此,政府为了推广纯电动汽车也是蛮拼的。免摇号,不限行,给补贴,合称电动汽车大礼包。其背后的深意是,希望中国车企可以绕开内燃机车发动机和变速箱这两座技术大山,在电动汽车行业实现弯道超车。
如今,让人哭笑不得的是,国内的电动汽车市场正上演着“冰与火之歌”。城市纯电动汽车的发展明显有点辜负政策的优惠,纯电动汽车是站在风口的猪没错,不过这猪赶着才走也是挺让人着急的。而爹不疼娘不管的乡村电动车却生机勃勃,大有星火燎原之势。其实,稍加管理,农村电动车的规模推广很可能反向来促进纯电动汽车与充电设施的良性互动,也就是笔者曾说过的农村包围城市路线。电动车的未来最终还是取决于电池续航能力和充电基站建设。一旦取得突破,未来能有多美好!蓝天挂白云,喧嚣化宁静,清风过街道。画面太美,不敢想。
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北京时间2月18日早间消息,据路透社援引德国《法兰克福周日汇报》(FrankfurterAllgemeineSonntagszeitung)报道称,德国财政部长奥拉夫·舒尔茨(OlafScholz)上周六表示,他计划延长针对电动汽车的税收优惠政策,这是德国政府最新的推动清洁能源车辆的的做法。在过去3年内,德国汽车行业的柴油尾气造
2019年即将到来,新能源汽车行业会有什么新变化呢?近日,网上流传着一则“发改委将混动车‘踢出’新能源车行列”的消息,让很多购车者很不安。记者调查发现,这则消息并不准确,其实是对新颁布的《汽车产业投资管理规定》的误读。插电式混合动力划入燃油汽车投资项目网上传言称:根据国家发改委上周发
中国汽车工业协会数据显示,今年1至10月我国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆,分别比去年同期增长70%和75.6%。今年以来,我国新能源汽车产销保持高速增长态势。中汽协公布数据显示,10月份我国汽车产销量环比呈现一定下降,延续了7月份以来的下降走势。1至10月,我国汽车产销2282.58万辆和2287
插电式混合动力汽车(Plug-inHybridVehicle,简称PHV),简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。他既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱,也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大,有充电接口。插电式混合动力汽车(Plug-inHybridVehicle,简称PHV),简单说就是介
各有关单位:根据《关于开展新能源汽车企业备案的通知》(琼商建〔2017〕109号)的规定,经备案材料审查,现将符合有关要求并纳入《海南省新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称目录)2017年第三批的企业和车型予以发布。《目录》内企业应切实履行各项承诺,做好新能源汽车售后服务保障等各项工作
政府补贴减少,消费者里程需求增加,但电池成本不降低,同款车的售价不能上涨这是目前我国新能源车企面临的很大的问题。补贴逐渐退坡,车企的发展方向会发生如何变化?插电式混合动力汽车将是明年的发展趋势,华泰新能源研究院院长杨伟斌预测。在12月21日以后补贴时代的产业融合为主题的2016(第二届)中
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10月26日,中国汽车工程学会在其年会上发布了《节能与新能源汽车技术路线图》,包括节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车制造技术、汽车轻量化技术及动力电池技术等七大领域未来15年的发展路线制定。工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春强调,路线图为汽车产业发
北极星储能网了解到,近日杭州市下发关于印发《杭州市2016年新能源汽车推广应用地方配套补助办法》的通知,以下为通知全文:杭财企〔2016〕27号各区、县(市)政府相关部门、各相关单位:为进一步促进我市新能源汽车的推广应用和产业发展,经报市政府同意,现将《杭州市2016年新能源汽车推广应用地方配套
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