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“今后30年是汽车变化最大的30年,电动汽车得到普及的梦想必将实现。”78岁的中国工程院院士、被誉为“亚洲电动汽车之父”的陈清泉谈及电动汽车发展,充满了期待。
在陈清泉院士的描述中,智能化、网络化、信息化、电动化是汽车未来发展的大趋势,未来电动汽车将实现车体轻量化、动力一体化和系统智能化。
对于电动汽车本身的发展技术问题,杨裕生院士表示,电动汽车的发展决定于储能电池。用目前的锂离子电池,纯电动车合理设计里程在150公里左右。高档纯电动汽车电池多,导致车很重,浪费能源。同时,电池多了还存在一定的安全隐患。
当然,技术本身也在不断的进步。比如,无线充电正成为电动汽车能源补给方式的重要发展方向。“目前,四川成都已有电动汽车无线充电设施。”陈清泉介绍,无线充电具备充电设备占地面积小、便利性高、充电设施无人值守、后期维护成本低等优点,以电磁场为媒介实现电能传递,可大幅提高电能传输的自由度,成为电动汽车能源补给技术的热点。
在与会院士心目中,电池技术对于电动汽车的发展还只是很小的一点。电动汽车的发展涉及能源资源生产、交通模式、商业模式、智能交通、智慧城市等方面,是一项延伸范围广、综合程度高、多领域交叉融合的系统性工程。
陈清泉院士告诉本报记者,电动汽车要实现快速发展,应实现“两个结合”,即电动汽车和智能电网的结合,电动汽车是智能家庭不可分割的成员,而且是重要的储能装置;电动汽车和远程智能信息控制、智慧型城市建设结合。比如,电动汽车的基础设施建设,陈清泉就建议:“电动汽车基础设施建设应充分利用无轨和轻轨车供电设施、城市路灯供电设施等已有电力基础设施,构建换电站、快充站、车载充电器‘点—线—面’一体化集成的能源供给体系。”
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