电动汽车能够“借力”智能电网吗？

四川英杰新能源有限公司（原四川蔚宇电气有限责任公司）成立于2016年1月，是四川英杰电气股份有限公司的全资子公司，公司座落于“中国重大技术装备制造业基地”——四川省德阳市。公司是*德阳经开区高质量发展企业，连续多年荣获充电桩行业多项品质荣誉。公司从事充电桩/站、储能等新能源业务的研发生

北极星储能网获悉，5月18日，三峡能源发布两个储能项目招标，两个项目分别为青海海南州180MW/720MWh储能电站和青海格尔木100MW/200MWh储能电站，两个项目均为磷酸铁锂电池技术，采购内容为EPC总承包项目储能系统及其附属设备采购。三峡能源青海海南州180MW/720MWh储能电站，采购内容为目储能系统及其附

北极星储能网获悉，5月17日，宁德时代新能源科技股份有限公司获得一项实用新型专利授权，专利名为“隔离膜、电池单体、电池及用电设备”，授权公告号为CN220984780U，申请日期为2024年3月1日。专利摘要显示，本申请实施例提供一种隔离膜、电池单体、电池及用电设备，隔离膜应用于电池单体，隔离膜包括

北极星储能网获悉，5月18日，国家能源集团发布国源电力灵州电厂网储电站一期EPC招标，该项目位于宁夏回族自治区灵武市境内灵州电厂，规划建设270MW/540MWh网储电站项目，分两期建设，本期建设137.6MW/275.2MWhEPC总承包工程。采购内容包括项目工程勘察设计、储能电池系统、升压逆变系统、电池管理系统

北极星储能网获悉，据中城大有消息，5月18日，中城大有宁夏能宏红寺堡鲁家窑150MW/300MWh集中共享电化储能电站建设项目现场举行了隆重的开工仪式。该储能电站位于红寺堡区弘德园区纬六路北侧、经六路东侧，根据园区用地面积及宁夏电网接入容量需求情况，拟规划建设共享储能电站容量为150MW/300MWh，采

北极星储能网获悉，5月18日，纬景储能3GW锌铁液流电池（包头）智造基地项目开工。该项目是全国规模最大的“超G工厂”，项目总建筑面积20.8万平方米，预计2025年上半年投产运行，2025年底全部达产。项目全部建成后预计年产值约200亿元左右，每年实现税收约2.4亿元左右。

北极星储能网获悉，据上海电气消息，近日，上海电气储能凭借在全钒液流电池领域的核心技术优势和产品优势，中标江苏灌云200兆瓦/400兆瓦时EPC总承包储能项目10兆瓦/20兆瓦时全钒液流储能系统，获得江苏规模最大在建单体全钒液流储能订单。

4月2日，国家能源局印发《关于促进新型储能并网和调度运用的通知》（国能发科技规〔2024〕26号）(以下简称“26号文”)，旨在规范新型储能并网接入，推动新型储能高效调度运用，促进新型储能行业高质量发展。在技术日趋成熟、装机规模迅速增长的同时，新型储能仍面临利用率较低的问题。随着新能源快速发

北极星储能网讯：5月27日，湖北省能源局印发《省能源局关于公布2023年第二批新能源发电项目的通知》，新能源项目共16个容量1.59GW，预计至少需要配套储能容量318MW/636MWh。其中，百万千瓦基地项目4个、为风电项目400MW；常规新能源项目12个，包括风电项目8个、容量800MW；光伏项目4个、容量390MW。从

5月16日，江苏省宿迁市泗洪县、泗阳县退役变电站储能项目（99.6MW/199.2MWh）勘察-EPC总承包招标公告发布，项目招标人为中和东线新能源(泗洪)有限公司，本项目泗洪县储能规模为49.8MW/99.6MWh，采用非步入式液冷磷酸铁锂储能。泗阳县储能规模为49.8MW/99.6MWh，采用非步入式液冷磷酸铁锂储能。工程建设

5月16日，固德威技术股份有限公司与中山兴中能源发展股份有限公司在苏州签署战略合作协议。兴中能源董事长崔茹平与固德威集团副总裁侯祥勇代表双方签约。根据协议，双方将在光伏、储能、充电桩等新能源及智慧能源领域展开合作。双方将充分利用各自的资源优势，分享在智慧能源市场领域的经验；针对具体

北极星储能网获悉，5月以来，保时捷、捷豹路虎、长安福特、江淮汽车等汽车公司分别向国家市场监管总局备案电动汽车召回计划，其中保时捷和捷豹路虎召回原因为动力电池内部可能发生短路、极端情况可能导致起火风险；长安福特召回原因为动力电池高压配电盒主继电器设计及零件差异，可能导致车辆无法启动

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

流量时代，抓住流量非常重要，但本质要有核心产品，否则流量反噬也将十分迅猛；内卷时代，销量决定输赢，拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。其中，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增

近日，工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示，本批次共申报92款（按照产品型号统计数量，部分是同一款车型）新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款；SUV车型69款，轿车23款；65款搭载磷酸铁锂电池，三元锂电池26款。本批次有三款换电车型，均为三

◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头，尽管面临外部挑战，但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略，实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%，较前一年度增长了18.66%，这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中

全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性，加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机，还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车（EV）大规模普及对储能需求的影响，目前发展趋势，以及包括V2G（车网互联）技术如何

近日，由国家能源局组织，中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准，规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要

碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后，2024年4月30日，欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)。值得注意的是，相较2023年6月欧盟联合

一场大碰撞即将来临，美国对于中国新能源汽车的“关税铁幕”即将落下，冲击究竟有多大？我们真的要活不下去了吗？还是仅仅是一场“表演秀”？关税铁幕，冲击究竟有多大？近日，《华尔街日报》曝出，拜登政府预计将于近期正式宣布这一重磅关税措施。美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高

据thedriven.io网站报道，2024年欧洲秋季雷诺汽车公司计划首先在法国和德国，然后在英国为住宅客户推出车联网（V2G）产品。这款产品反映了行业发展早期阶段的“系列1”产品，但清晰地表明了许多欧洲汽车制造商的共同信念：V2G具有主流市场潜力。本月早些时候，在德国明斯特举行的V2G年度会议上，雷诺、

北极星储能网获悉，美国时间5月14日，美国贸易代表办公室（USTR）发布301调查四周年审查报告，并发表对中国301关税行动发表声明。根据关税调整方案，美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件，以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税，这些关税将在未来三年内分阶段实施。其中电动汽车加