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值得注意的是,7月中旬,在国家信息中心主办的全国汽车信息发布会上,北京市科委双新处处长许心超透露:“目前,充电桩国标的修订工作已基本完成,开始征求意见,有望在今年8月正式发布。”
事实上,很多企业已经在充电桩领域“抢跑”。据记者观察,国内进军充电桩的企业已经出现你追我赶的局面,仅上市公司中就有特锐德、奥特迅、科陆电子、阳光电源等大举投资充电桩,而万马股份则算得上是充电桩领域的一匹黑马。
华创证券新能源分析师张文博在其研报中提道,随着万马股份充电业务的增长及合资公司的成立,万马股份事实上早已形成一体两翼业务格局,充电业务上升至公司发展战略高度。
数据显示,万马股份今年1-5个月的订单已经超过2014年全年,而且与2014年主要供应国家电网不同,今年更多的订单来自整车企业。
张文博预测,未来万马股份的充电平台将服务50万电动车主,2亿电动自行车车主,5亿智能手机用户,通过自建+众筹建设模式,实现车、桩、停车位三位一体的发展。
有业内人士预测,2015年全国将卖纯电动汽车20万辆,其中一半都将由浙江汽车制造商制造,主要原因是其他地方充电桩太少。
为了促进产业发展,国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》与《充电基础设施建设指导意见》草案中提出,到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。
据记者不完全统计,在目前涉足充电桩的A股上市公司中,特锐德、万马股份、奥特迅等公司的充电桩专业化程度较高,对业绩贡献也相对较大,他们也对充电桩发展提出了野心勃勃的计划。
如特锐德在2014年以来先后与10个地方政府或车企签订战略合作协议,通过以充带车等发展战略,打造出集充电、卖车、修车、租赁于一体的云联网生态公司。
而万马股份在充电桩建设落实速度较快,仅2014年公司就连续三批中标国网充电桩集采,联手电腾云光伏建成国内首座风光储一体化智能运维电动汽车充电站。
万马股份一位负责充电桩项目的负责人告诉记者,对电动汽车充电设备,万马股份现在不再只停留在生产和销售这一步,而是要着眼布局整个产业链。
万马股份在2014年11月就投资1亿元设立了爱充网。据了解,爱充网现有四大功能——购买、安装、运维、充电,解决目前用户找桩困难、等待时间长两大问题。
万马股份上述负责人还提道,随着未来5-10年车联网技术的革命性变化,最先就会出现在电动汽车上。比如充电桩可以GPS定位,还有WIFI,建立一个蜘蛛网式的平台,把所有充电桩和大型充电站的数据全部导入,车主利用手机就可以查找、预约充电,然后通过扫描充电桩的二维码确认充电,完成后用手机支付电费,织成一张汇聚车、人、桩、锁、车位的智能化城市充电物联网。
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3月14日,万马股份发布公告,公司与与中国石化化工销售有限公司签订《战略合作协议》。公告明确,双方本着“真诚合作,共同发展”的原则,决定结成深度全面战略合作伙伴关系,通过整合各自资源、技术、物流、平台等方面的优势,在产、销、研、用一体化等领域进一步深化合作,深度探讨资本层面合作机会
9月19日-20日,以“共绘能源底色·共享零碳未来”为主题的光伏新时代论坛暨第十二届“北极星杯”光伏影响力品牌评选颁奖典礼在江苏无锡盛大举行,行业机构、资深专家及领军企业代表等出席会议,为光伏产业的高质量长远发展献计献策。凭借强大的综合实力和优异的市场口碑,万马股份荣获“影响力光伏零部
万马股份1月30日早间公告,公司预计2022年归属于上市公司股东的净利润为4亿元–4.38亿元,比上年同期增长47.49%-61.50%。基本每股收益为0.3979元/股–0.4358元/股。公告称,公司业绩变动原因为报告期内主营业务发出量价齐升,销售额实现稳定增长,推动目标成本管控,毛利率提升,经营业绩同比实现大幅
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2月1日上午,武汉雷神山医院现场指挥部向我区企业浙江万马股份有限公司紧急发函,希望公司发运救灾物资电力电缆以解燃眉之急。万马股份第一时间响应,虽然库存不多,企业紧急与客户协商,优先向武汉供货,赶在中午就将第一批电缆送往武汉。
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近日,万马股份在接受机构调研中透露,充电桩设备的价格有下降的趋势,同时这也有利于降低充电网络建设的成本。公司未来会加快布桩落地速度。据万马股份介绍,公司的充电设备产品交、直流产品线齐全,2015年订单中直流产品占大比例。旗下新能源公司在2015年9月新搬厂房,产能扩大至3-5亿元。受充电产品
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