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因此为达到国家规划标准,在新能源汽车保有量及新增量的火爆背景下,未来中国充电桩缺口或将达百万个,这势必会倒逼充电桩领域出现天量投资,并在短期内爆发。能源局电力司副司长童光毅近期就在中国电动汽车百人会论坛上表示,在政策力推下,到2020 年,国内集中式充换电站将增长30 倍,分散式充电桩将增长100 倍。
充电桩将成为能源云联网线端口
当前新能源汽车的销售主要靠政策推动,因此政策力度的不断加大势必影响相关产品的销量。从目前已有信息来看,今年下半年仍然会不断有新的政策出台来推动新能源汽车行业的全面发展,充电桩相关企业也将迎来新一轮的井喷。
充电桩建设已显示出较好的投资前景与效益,不过其最大的看点还不在于此。充电桩作为智能电网的重要组成部分,不仅是能源变现的渠道,也是能源数据流量的导入端口。在数据为王的互联网时代,率先对其布局,抢占能源互联网入口,无疑具有极强的战略意义。
专家认为,未来充电桩不再只是简单的充电接口,更成为信息网络的接入通道,成为电网侧的入网资源与云网侧的云联网资源,能实现能源信息资源的传递云享。在端口为王的云联网+ 时代,以充电桩为基点构建而成的电动汽车充电网,凭借其对线下硬件端口资源的把控,有望掀起一场自下而上的产业变革,并构筑充电桩—充电网—充电云联网—云联网云平台。
据了解,在充电过程中,电动车与充电后台需要进行数据交换以控制电流,从而可获得电动车相关数据。另外,电动车充电缴费也将会采用手机等移动设备,比如APP 客户端。以北京为例,电动汽车车主可以使用手机APP 客户端查询充电桩的建设分布、具体位置、数量,以及充电口空闲数等信息,然后选择在最近的充电点进行充电、移动支付。
倘若上述APP 客户端打通了支付环节,无疑将使得此类充电服务公司的APP 成为电动车用户的刚性需求,并通过“线上APP+ 充电网络+ 线下充电设备”的O2O 闭环将人、车、桩串联起来,打造一个规模庞大、前景可观的云联网云平台。
未来,一个充电桩就是一个互联网入口,虽然现在这个行业还依靠政府补贴,并受制于商业模式的不成熟,但随着电动汽车的上量和普及,充电桩发展前景可观。充电桩将像WiFi 一样遍地开花。
概念股引发资本追逐
今年5 月,国务院副总理马凯在调研新能源汽车时强调,要鼓励和支持社会资本进入充电设施建设和运营领域,适度超前建设充电设施。“适度超前”四个字像是打入产业投资建设的一针强心剂。受此影响,特锐德公司股票曾从5 月6 日到5 月22 日,13 个交易日里连续涨停。与此同时,奥特迅、中恒电气等充电桩概念股也集体上涨,高歌猛进。
最新的消息显示,政府补贴也将惠及充电桩投建环节。因此可见,从政策风向到真金白银的支持,充电桩成为从能源产业到资本市场关注的焦点。有行业人士称,未来充电站的盈利速度堪比印钞机。各大能源巨头、民营资本纷纷上马充电站项目。
从产业链分析,充电站建设受益者包括上游、中游、下游等多家上市企业。
第一受益者是设备提供商,包括充电机、充电桩、滤波装置、监控设备等相关企业,其中充电机生产上市企业有国电南瑞、思源电气、许继电气、奥特迅、动力源、中恒电气、上海普天等;滤波装置上市企业有森源电器、荣信股份、思源电气、科陆电子等;监控设备上市企业有国电南瑞、国电南自、许继电器、科陆电子等。
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随着各地气温越来越高,电力系统即将迎来一年中最大的用电高峰。在这一关键时刻,以电动汽车充放电、分布式储能等资源为载体的虚拟电厂,以其负荷灵活性优势以及先进的调度控制能力,正成为重要的消纳和储能的空间,为保障新型电力系统的安全稳定运行贡献了重要力量。虚拟电厂作为新型电力系统的重要组
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