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5月、6月的产量再次稳固了对新能源乘用车市场的信心。5月生产14845辆,环比增长135%;6月生产17163辆,环比增长15.6%。至此,新能源乘用车2015年1-6月累计生产5.67万辆,已超过去年全年5.45万辆的产量。
再来看乘用车整体市场环境,今年上半年中国品牌乘用车销售418.46万辆,新能源乘用车占比为1.4%。虽然所占比例很小,但增幅远超整体市场。随着新能源乘用车的增速继续攀升,比例会加速扩大。
数据来源:中国汽车工业协会、工信部
新能源乘用车市场2015年实现快速增长有多方面因素,首先政策保持了长期稳定,2016年-2020年的补贴政策让企业看到了稳定的政策走向,坚定对新能源汽车的研发和投入。其次,新能源汽车的发展有赖于各方的合力,目前国家领导的重视下,在推动新能源汽车发展方面政府各部门之间都有了更好的配合,利好政策增多。另外,市场对新能源汽车已经有了一定的认可度,新品密集投放也激发了市场消费热情。充电桩建设提速,各地充电设施规划陆续出台。
纯电动乘用车市场分析
2015年1-6月,纯电动乘用车生产3.63万辆,接近去年全年3.78万辆的产量,同比增长3倍。
数据来源:中国汽车研究中心
分车企来看,吉利(包括康迪和知豆)、众泰(湖南江南)、北汽、比亚迪、江淮、奇瑞长期占据产量排行的前几名,也是目前纯电动乘用车市场销售的主要力量。上述六家企业产量加总后占纯电动乘用车上半年产量96%。 吉利以11911辆占据榜首的位置,主要靠其在新能源汽车领域的整合之功。吉利先后与康迪、知豆两大品牌合作,康迪主攻“微公交”市场,知豆主攻微型电动车市场,是国内产销靠前的两个品牌。
数据来源:中国汽车研究中心
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