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医院学校公园停车场须配备充换电设施
除了补贴政策滞后之外,配套设施建设也被视为东莞推广新能源汽车的瓶颈。据了解,目前东莞针对新能源车的公共充电设施几乎为零。
对此,《意见》中要求,须营造充换电设施建设的有利环境。大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场具有充电基础设施建设安装条件的车位比例不低于10%,而新建住宅的停车位应100%预留充电基础设施建设安装条件。政府机关、医院、学校、公园、广场等机构或设施的公共停车场和汽车4S店要配备安装一定数量的充换电设施,有条件的加油站、加气站在确保安全的前提下要安装一定数量的充换电设施。
另外,在繁华商务区、大型商场要逐步开设具备标准充电服务的新能源汽车停车位,居民小区停车场要根据业主需求主动或配合安装充电设施。新建快递物流园区要根据实际需求规划建设相应的充换电设施。具备条件的现有快递物流园区要根据实际需求加快建设完善充换电设施。充分利用路灯网络、咪表停车位、桥下空间等资源布局建设充电桩。电网公司要保障充换电设施的电力供应。
公务车将优先采购纯电动汽车
在新能源汽车推广应用方面,政府机关、事业单位及其他公共机构将要起到示范带头作用。《意见》提到,根据国家、省关于开展新能源汽车推广应用工作有关要求,在政府机关、公共机构、私人用车等领域全面推广应用新能源汽车。到2015年底,新增或更换的公交、公务、物流、环卫车辆中,新能源汽车的比例不低于30%。在政府机关、事业单位及其他公共机构中,将优先采购新能源汽车,择优选用纯电动汽车,通过示范逐步扩大推广规模。
根据《意见》中提及的主要目标,到2015年底,全市推广应用新能源汽车2600辆以上,保证完成国家和省下达的推广应用任务。中长期,根据国家推广应用的政策导向,结合东莞市新能源汽车产业发展实际,进一步促进成熟车型在各领域的规模应用。
另外,到2015年底,全市初步建成适应新能源汽车推广应用规模的充换电设施。中长期,通过科学规划,适度超前在全市布局满足新能源汽车规模应用的充换电基础设施网络。
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