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北京:新政策催热市场 新能源汽车一车难求

2015-07-29 11:41来源:新华社关键词:充电桩新能源汽车特斯拉收藏点赞

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记者在新能源汽车4S店看到,在买车之前,经销商都会让消费者根据电力企业的要求,填写充电设备申请表、车位证明等表格,以便与小区物业一道推进车主自有充电桩建设。

据了解,为了加强对北京居民区建设充电桩的支持,北京正在建立并完善自用充电桩报装平台。未来理想的状态是,居民先在小区报装,然后将报装需求上报至住建委平台,再推送到物业公司,整个沟通过程可以越来越透明。

除此以外,北京还在推广移动充电车。这对老旧小区、车企、酒店来说,在市场机制上是个创新,这也是梯次利用电池的表现。

除了新能源汽车车主在家充电的环境正在完善,北京公共充电桩建设也在继续推进。原先路上的一些“僵尸桩”,正在紧锣密鼓地调试当中。

充电桩建设运营单位普天新能源北京分公司负责人表示,在国家电网去年退出城市公共充电桩市场后,越来越多的企业开始进入这一行业,市场自发建设公共充电桩的热情很高。

对此,许心超认为,现在北京发展新能源汽车的一个重要推广方式,是要建立新能源汽车的生态环境。“如果说公共充电桩运营商现在充电赚不了钱,那么未来它们要从其他地方赚回来,其中包括餐饮等服务业,还可以推动租车业。”

北京道路越来越多的新能源汽车,不仅需要车企加大保障与服务力度,更需要政府主导推动全方位服务的完善。对此许心超说,“我们政府部门要做的,是将新能源汽车的大数据提供给社会,比如说哪里车用得多,哪里有需求电网就才能去哪里扩容建桩。”

在企业方面,在北京市场销售火爆除了带来经济利益,也促进企业加快布局整个京津冀地区的新能源汽车产销格局。今年4月,北汽集团在宣布北京现代四工厂落户河北沧州的同时,还表示未来沧州将构建一个近百万辆产能的综合汽车产业基地,这里不仅将生产传统汽油车,还将生产新能源汽车。

原标题:北京:新政策催热市场 新能源汽车一车难求
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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