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电厂库存4月末触底后快速回升至正常水平
2014年年末,电厂为应对冬季高峰而囤煤,且春节期间工业用电量下降,2015年一季度电厂存煤充裕,3月14日六大电力集团库存总数达到1396万吨的年内高点。之后,社会用电一直没有起色,六大电厂日均耗煤量维持在55万—60万吨/日的水平,而往年同期在70万吨/日附近。
煤炭库存缓步下移,但电厂补库意愿极低,导致2015年前4个月煤炭市场需求疲弱,压制煤炭价格。5月下旬大电厂库存跌至1099万吨的低点后,电厂准备“迎峰度夏”,开始补充煤炭库存,引发了2015年第一波煤炭价格小幅反弹。
进入夏季,气温升高,电厂库存也回升至1300万吨的正常水平,但电厂日耗煤量却没有明显起色。因而,6—7月,电厂采购放缓。
库存一直维持正常水平,只要日耗煤情况没有改善,电厂在存煤过冬前,很难开展大规模采购行动。
5—7月,我国电厂日耗煤量低于往年,2014年六大电力集团日耗在65万—70万吨/日,2015年仅有55万—65万吨/日。原本,市场认为夏季高温会提高煤耗,然而,除了7月16—18日日耗煤量最高达到69万吨,其他时间相当平淡。受厄尔尼诺和台风的影响,我国南方降水量偏大,高温天气至今为止不算多,对电厂日耗煤没有太多利好。
煤炭发运意愿较低
沿海运费下跌
沿海煤炭运费变化能够反映我国北方港口下水煤向南方的发运情况。一般情况下,其可以作为煤炭市场需求和成交的先行指标。2014年12月开始,沿海煤炭运价持续下跌,2015年4月跌至近几年新低。与此同时,南方电厂自北方港口的接煤量持续低迷。随后,运价触底反弹,5月末秦皇岛至广州运费涨至40.7元/吨,较4月初低点上涨44.5%。运价如此变化,与煤炭市场5—6月的回暖相呼应。
如今,秦皇岛至广州煤炭运价回落至30元/吨附近,反映了电厂补库结束,煤炭下游接货清淡的现状。
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