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“中国制造2025”:传统节能出路在哪

2015-08-10 10:47来源:新浪汽车作者:丁华杰关键词:新能源汽车中国制造2025节能减排收藏点赞

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包括铝合金、镁合金、高强度钢、塑料及非金属复合材料等新材料的应用,让动力总成、底盘等部件保持原有的刚度、强度、耐久等前提下,实现轻量化。而低风阻的设计,包括轮胎、造型等方面也被深度发掘,近期也看到诸多的技术应用到产品上。

柴油机高压共轨、汽油机缸内直喷、均质燃烧和涡轮增压等高效率发动机

轿车的柴油机化,在若干年前比较热门,因为柴油机本身的存量等原因,并没有顺畅推广,这里面谈到了“促进柴油机高压共轨技术的自主开发,推动柴油发动机在乘用车上的应用”,这个方向,笔者认为节能尚可、降低消费者使用费用也还好,大范围应用仍然不太乐观。

除此之外,是“汽油机缸内直喷”和“均质燃烧和涡轮增压”等技术,促进汽油机缸内直喷、均值燃料、废气再循环 高压缩比、可变气门正时 (VVT)、可变气门升程(VVL)、废气涡轮增压和机械增压技术等高效燃烧技术的开发与自主供应;低摩擦轴承、低粘度机油、激光珩磨等低摩擦新产品和新 工艺的开发;形成电子节温器、电子水泵、智能发电机等高效附件的开发与商品化能力。

原标题:“中国制造2025”:传统节能出路在哪
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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