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新能源车发展成全球化趋势 我国打破保护走向市场

2015-08-10 14:25来源:工控中国关键词:新能源汽车充电设施充电桩收藏点赞

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新能源汽车推广遭遇三大难题

新能源汽车火速发展,但一些行业标准已跟不上产业发展速度。此外,新能源汽车的推广依然存有多重难题,包括在各地的推广情况并不均衡;市面上的车型选择依然不够丰富;一直以来,充电设施不完善以及充电标准不统一,仍然是新能源汽车落地的现实难题。下面记者将主要向大家阐述新能源汽车在推广上的三大难题。

难题1:充电配套设施发展缓慢

“充电设施是新能源汽车发展的重要基石,充电设施配套率是影响新能源汽车发展的重点因素之一,必须早作谋划,而且要适度超前”。广汽传祺吴松如是说。

据工信部最新发布的数据,今年1~6月,我国新能源汽车累计生产7.85万辆,同比增长3倍。但与呈现倍数增长的产销相比,充电桩成为新能源车发展的掣肘。国务院规划到2020年全国充电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。截至目前,广州市共完成1500多个充电桩,离设定的9970个充电桩相距甚远,与年度计划相比,广州充电桩建设完成率不到20%。

启辰新能源负责人告诉记者,充电桩在安装过程中会遇到各种问题,整个手续比较繁琐,推广过程比较艰难,不少消费者因为充电桩安装而打了“退堂鼓”。北汽新能源华南区域市场经理杜洪欲告诉记者,正是新能源充电桩等基础设施的匮乏,阻碍了新能源汽车推广普及,“广州新能源政策到位,但是基础设施建设进展还是很缓慢。”

难题2:续航里程是最大担忧

“车内只有一格油就已经满世界找加油站,续航能力只有百十公里的车怎敢考虑”摇号一年未中的广州市民刘新生直言,暂时不敢考虑新能源车,除非是家里有第二台车。

续航里程的担忧,让不少市民对新能源汽车望而却步。目前市场上销售的新能源汽车主要是纯电动、插电式混合动力以及增程式混合动力汽车,其中纯电动车型大部分续航能力在100~200km之间。

一份网站调查数据显示,对于日趋成熟的新能源技术,消费者的顾虑还停留在比较基础的层面。超过85%的被调查网友认为,续航里程是纯电动车面临的最重要问题,尤其是在充电设施尚未完全普及的情况下。“家里只有一台车,周末出去周边短途自驾,纯电动显然限制太多,自驾乐趣也少了很多。”有网友表示说。

中国汽车工业协会副秘书长师建华认为,在新能源汽车发展过程中,有很多因素使其未大规模走向市场,其中最主要的因素就是续航里程和充电。

原标题:新能源车发展成全球化趋势 我国打破保护走向市场
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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