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我们最近参加了两个讨论未来的重要会议:一个是关于“按需经济” (on-demand economy) 的 On Demand Economy 2015,另一个关于移动通信的 Rutberg Future Mobile 2015。
两个会议分别涉及一些有趣的话题,如果把这些对话和演讲放在一起看,能推演出未来移动互联生活的清晰图景。老牌科技公司和新一代的创业公司正推动这一未来,同时也在创造各种机会和经济混乱。
我们看到了塑造未来出行的三大趋势,既涉及个人也和商业有关:一、朝向按需出行服务的发展;二、无人驾驶汽车的影响;三、电动车的增长。
这三个趋势结合在一起,会让未来大家出行更安全、便宜,能提供更多选择,还更节省能源。
上周有报道说,Uber 的 CEO 计划当特斯拉的无人驾驶电动车上市时,购买50万辆。为什么 Uber 愿意押宝无人驾驶电动车?为什么这些公司的计划对未来出行如此重要?
我们逐个看看这三个大趋势:
按需移动出行服务 (On-Demand Mobility)
毫无疑问,按需移动出行服务 (On-demand mobility) 是当今交通运输和全球经济最重要的趋势之一。我们在这里说的按需移动出行服务是指基于移动出行 app 的运输(包括运输人、货物或服务),app 简化了运输的调度和支付过程。
目前,拼车(ride sharing)、汽车共享(car sharing )、最后一公里快递(last-mile delivery)服务正快速增长,这只是一个开始,在全球范围内,人们拥有车辆的形式正在向共享、按需的模式转变。
《经济学人》的文章资料显示,使用一辆汽车用于共享服务,效果大概相当于减少 15 辆个人拥有汽车。
这种新的按需移动出行服务,其市场领导者成功的关键,在于取得主要利益相关方的信任,包括消费者、监管者、保险公司、投资人。
促进按需移动出行服务增长的因素就太多了:包括拥有汽车的开销、通勤时间越来越长、基础设施无法持续增加、节能减排的需求,甚至还包括千禧一代和汽车之间关系的改变。我们相信在未来三、五年里,在全球范围内,共享平台(拼车、最后一公里快递、汽车共享和公共交通)会负责城市里的绝大多数交通里程的运输。
对于西方发达国家的人,听到这些可能会震惊。但考虑下中国和印度的情况:这是地球上人口最多的两个国家。目前,只有5%的印度人拥有汽车,道路却已经拥挤不堪。中国的情况也一样。
但两个国家都有快速增长、准备花钱的中产阶级。中国和印度不可能再复制美国的汽车保有模式,所以按需移动出行会服务那些新富起来的中国人和印度人。按需移动出行服务在中国和印度发展如此之快,让北美和欧洲都黯然失色。
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