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【实用篇】动力电池系统安全分析与防护设计

2015-08-14 09:18来源:电动汽车资源网作者:夏军关键词:动力电池电动汽车充电设备收藏点赞

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避免电芯热失控的措施:

Ø 采取保护措施,降低外部触发因素发生概率(过充、过热、短路、挤压、穿刺等);

Ø 阻断放热副反应的正反馈过程,如增加保险丝,或在正负极材料与集流体之间增加PTC材料;

Ø 降低放热副反应所产生的热量,如选择磷酸铁锂正极材料、改变电解液的有机溶剂成分等;

Ø 提高着火点温度,如在电解液中添加阻燃材料、选用陶瓷隔膜等;

Ø 提高散热能力,避免热累积,如采用高效的液冷设计方案等。

三、 安全防护设计

1. 整体思路

动力电池系统安全防护的根本原则:阻止电能和化学能在系统正常运行状态和某些非正常状态(法律法规、标准所规定的情况,以及典型的失效情况),以不可控的方式释放,或减轻其不可控释放所带来的危害。

安全防护设计的主要方法:

1) 阻止能量的不可控释放——预防危害发生

2) 阻断能量不可控释放的路径——阻止危害发生后的蔓延

3) 降低能量不可控释放的破坏——降低危害所造成的损害

针对电击危害:

Ø 被动预防为主,保证足够的绝缘强度和有效的接触防护

Ø 采取有效的主动干预机制(针对绝缘缓慢失效),阻止危害发生,保证安全裕量

Ø 一旦发生,因为能量释放太快(毫秒级),无法及时进行中断或降损

针对燃烧危害:

Ø 预防,中断和降损有效结合

Ø 主动防护,阻止过充,短路,过热等滥用情况,避免危害发生

Ø 良好的结构防护,保护电池在撞击,挤压,穿刺,跌落等情况下的安全性

Ø 良好的散热能力,降低内部热累计速度,避免热失控

Ø 内部组件的着火点温度阈值足够高,提高危害发生的门槛

Ø 防火槽,隔热材料,导火导热装置等中断火灾蔓延路径,阻止连锁反应

Ø 阻燃材料,降低燃烧损害

Ø 采取危险源检测与主动灭火装置

原标题:动力电池系统安全分析与防护设计
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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