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电动汽车:王者回归 重整天下?

2015-08-19 11:31来源:第一电动网作者:梁锋涛关键词:电动汽车充电配套设施特斯拉收藏点赞

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短暂辉煌,迅速没落

19世纪末20世纪初,美国经济一片繁荣,人们的收入快速增长,汽车开始流行起来。1899年和1900年,电动车销量远远超过其它动力的汽车。电动汽车在性能方面已经完全碾压同时代的其它动力汽车。它没有震动,没有废气,也没有巨大噪音。

同时代的汽油机汽车需要换挡,操控繁杂,启动后的巨大噪音让人心乱如麻。虽然蒸汽机汽车也不需要换挡,但却需要长达45分钟的漫长的预热时间。并且蒸汽机汽车加一次水的续航里程,相比电动车单次充电的续航里程更短。由于当时只有城市中才拥有良好路面,大部分时候汽车都只能在本地使用,因此电动车续航里程短的问题并没有成为阻碍其发展的原因。 一时之间,三分天下变成一方独大。

电动车最初因为缺乏充电配套设施而阻碍了发展,但是随着电网的高速发展,到了1912年,很多美国家庭都已经通电,从而能够在家中完成充电。在世纪之交,有40%的美国汽车采用蒸汽机,38%的汽车采用电力驱动,22%的汽车使用汽油动力。美国的电动车保有量达到33842辆,电动车在19世纪20年代大获成功,销量在1912年达到了顶峰。

烟花易冷,电动汽车在20世纪初的辉煌转瞬即逝。汽车市场的繁荣,增加了人们对建设良好公路的热情,而逐渐相连贯通的公路网络又增加了人们对汽车更高续航里程的需求。让人哭笑不得的是,电动车的技术短时又无法满足人们的愿望。成也风云,败也风云,只能一声长叹。

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