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电动汽车电池供应商之争:日韩大胜 尘埃初定

2015-08-21 11:22来源:中国日报关键词:电动汽车电动车电池特斯拉收藏点赞

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Lux Research电池专家拉斯洛(Cosmin Laslau)说,如果按五年时间表来看,预计松下电器产业公司、LG化学和三星旗下SDI的市场占有率总计将达到约80%。

松下目前是全球最大的汽车电池生产商,为特斯拉(Tesla Motors Inc.)、大众汽车(Volkswagen AG)和福特汽车(Ford Motor Co.)供应电池。据Lux的数据,过去12个月,松下供应的电动车电池占到市场供应量的38%,如果特斯拉汽车销量增长,松下电池的市场份额将继续攀升。

特斯拉目前正携手松下在内华达州兴建一座电池厂。特斯拉今年的汽车销量目标是不低于5万辆,并力争到2020年实现50万辆的年销量。

不过,LG化学正在迎头追赶,该公司已经接获多家汽车厂商的电池合同。如果LG化学赢得Leaf电动车的电池供应合同,且特斯拉销量未达目标,那么到2020年LG化学有望取代松下的老大地位。

LG化学目前在电动车电池市场拥有11%的份额。通用汽车(General Motors Co.)、雷诺(Renault SA)、沃尔沃汽车(Volvo Car Corp.)、戴姆勒(Daimler AG)和大众汽车都是LG化学的客户。其中一些公司的插电式混动车也采用体型较小的LG电池,未来LG电池的使用很快会扩大到性能更强的车型。

通用汽车目前依靠LG电池为雪佛兰Volt提供动力,完成一次充电后汽车可续航50英里(约合80公里)。定于2017年上市的雪佛兰Bolt也将采用LG电池,续航里程可达200英里(约合322公里)。

原标题:电动汽车电池供应商之争:日韩大胜 尘埃初定
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