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Lux Research电池专家拉斯洛(Cosmin Laslau)说,如果按五年时间表来看,预计松下电器产业公司、LG化学和三星旗下SDI的市场占有率总计将达到约80%。
松下目前是全球最大的汽车电池生产商,为特斯拉(Tesla Motors Inc.)、大众汽车(Volkswagen AG)和福特汽车(Ford Motor Co.)供应电池。据Lux的数据,过去12个月,松下供应的电动车电池占到市场供应量的38%,如果特斯拉汽车销量增长,松下电池的市场份额将继续攀升。
特斯拉目前正携手松下在内华达州兴建一座电池厂。特斯拉今年的汽车销量目标是不低于5万辆,并力争到2020年实现50万辆的年销量。
不过,LG化学正在迎头追赶,该公司已经接获多家汽车厂商的电池合同。如果LG化学赢得Leaf电动车的电池供应合同,且特斯拉销量未达目标,那么到2020年LG化学有望取代松下的老大地位。
LG化学目前在电动车电池市场拥有11%的份额。通用汽车(General Motors Co.)、雷诺(Renault SA)、沃尔沃汽车(Volvo Car Corp.)、戴姆勒(Daimler AG)和大众汽车都是LG化学的客户。其中一些公司的插电式混动车也采用体型较小的LG电池,未来LG电池的使用很快会扩大到性能更强的车型。
通用汽车目前依靠LG电池为雪佛兰Volt提供动力,完成一次充电后汽车可续航50英里(约合80公里)。定于2017年上市的雪佛兰Bolt也将采用LG电池,续航里程可达200英里(约合322公里)。
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本期核心观点5月14日,美国白宫宣称将对包括电动汽车、电脑芯片、医疗用品在内的一系列中国商品加征关税。拜登政府将继续保留其前任特朗普政府实施的关税政策,并加大对其他商品的关税力度。新措施将影响价值180亿美元自中国进口的商品,作为中国出口“新三样”,电动汽车、锂电池、太阳能电池等新能源
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北极星储能网获悉,4月6日,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激主持召开美资企业圆桌会。特斯拉、GE医疗、美敦力等20余家美资企业代表参会。凌激表示,习近平主席在3月28日会见国际工商界代表时充分肯定外资企业在中国改革开放和现代化建设中发挥的重要作用。我们将坚决贯彻落实习近平主席重要讲话
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在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下,国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期,包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案,宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦,远超当前主流水平。这一动向表明,相关企业正着眼于下一代大功率
据不完全统计,包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面,摩根士丹利研报认为,人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测,在这场争夺未来产业制高点的竞赛中,凭借电动汽车电池与人形机器人电池
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