北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻储能充换电站评论正文

北京VS深圳、上海:新能源汽车市场已经“起火” 充电难到底如何解决?

2015-08-25 15:01来源:第一电动网综合关键词:充电桩新能源汽车充电设施收藏点赞

投稿

我要投稿

然而,在新能源汽车销售数字攀升的背后,北京和上海的私人充电桩建设却并不乐观。

以北京为例,虽然北京市拟出台新建小区停车位配建充电桩不低于18%的政策,但对于已建成的小区以及老旧小区来说,消费者想建一根充电桩并非易事。据了解,在小区建立私人充电桩,车主需要提出安装申请,其中要提供个人身份证原件、小区业委会或者物业同意书等文件。此外,在安装中,如果排线遇到较大困难,还需要车主与物业协商解决。而且,安装充电桩需要新能源汽车车主在小区中拥有固定车位,这对于各大城市日渐紧张的停车资源来说,显得困难重重。

面对私人充电桩建设的困局,北京开始在公共充电桩上加大建设力度,使其不再成为新能源汽车发展的瓶颈。数据显示,目前北京市已累计建立8300根充电桩及5座充换电站。其中,去年,北京市建立的公共充电桩数量为1500根,半数以上布局在四环路以内,平均服务半径为5公里。据悉,今年北京市计划新建充电桩2000根,达到六环内公用充电设施平均服务半径5公里的水平。

除了北京,上海市针对充电难,也出台了新政,要求新建住宅小区、停车场等设施应按不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件,充电服务费暂定最高不超过每千瓦时1.6元,2020年前暂免收基本电费。截至2015年5月底,上海共有充电桩7496个,其中公用、专用充电桩3211个,私人自用充电桩4285个。上海计划2015年建成6000个充电桩。

政策出台情况

北京

截至目前,北京市出台相关政策九项。

《北京电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》

《北京市示范应用新能源小客车管理办法》

《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》

《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》

《北京市示范应用新能源小客自用充电设施建设管理细则》

《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》

《关于购买纯电动专用车有关财政政策的通知》

《关于纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制的通告》

《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

充电桩查看更多>新能源汽车查看更多>充电设施查看更多>