【评论】电力过剩到何时？怎样从源头解决？-第4页-北极星售电网

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首先从发输配一体化系统来说，电能不存在多余这么一说，因为发多少电就一定会用多少电。既然题主这么问，我就从题主的意思上来解答这个问题。题主所说的多余，其前提条件是电能质量是合格的，即电压、频率和波形是标准的。在这个前提下，由于用电负荷的不“确定性”(局部的不确定性)和故障的不确定性，会出现在标准电能质量条件下，发电负荷与用电负荷的不一致，造成电力的盈余或缺额。这时候怎么办呢?

另外由于系统内发电厂很多，电厂容量类型和属性不同;电力用户也很多，重要性程度不一样。当发生在标准电能质量范围下发供不等，那么调度系统就会根据电厂的属性、用户的属性和系统当前的运行方式来综合排名，会对电厂(发多了)或用户(电不够了)进行有序切除，来保证电能质量的稳定。ps:切机或切负荷的速度是很快的，因为一旦电能质量出现较大偏差，会出现大范围的电网事故的，后果太严重不敢想象。

理论上电网里生产的电能和消耗的电能一样多，电网内电能因无法大量储存，必须实时平衡。电网内的发电机组有一些是专门的调频机组，是自动调节输出功率作用的，它会实时根据电网的频率等因素(即电网变动情况自动补差)，所以电网内接的发电设备容量会大于用电容量，但实际运行中，一些机组并不是满载运行，因此理论上讲电网内发供是平衡的，不会出现电能多余。

当然，在容许的范围内，系统因频率、电压的变化，用电设备的消耗容量也会变化的，如因频率或电压的降低，一台额定4KW的发电机实际只输出(消耗)3.5KW的功率，反之亦然，这也使电网有一定的宽容度(或者叫消纳能力)。非常大的发供容量差，电网调度会提前通过对发电端及用户端进行人为的干预调节。

电力系统中发电机就像齐头并进的汽车方阵，用电设备就像汽车上承载的货物，正常情况下方阵速度会有小幅变化，但汽车做的功都被货物和车自身损耗掉了，不会有多余的功。如果车开快些，系统频率就高些，被消耗的功就多些，车开慢些，系统频率就低些，被消耗的功就少些。(电老虎网）

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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