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纵横联动
8月21日,北汽新能源硅谷研发中心正式挂牌成立,这是中国新能源汽车在海外的首个研发中心。根据北汽新能源公关部人士向时代周报记者透露,此次是与动力电池和车联网领域的领先企业一起,以集成创新精神,合力打造的中国新能源汽车第一个海外研发中心。
据悉,作为北汽新能源的长期合作伙伴,国轩高科、华东汽电将共同出资。其中,国轩高科主研电池材料、电芯技术和电池管理方面,而华东汽电则在汽车电子零部件、车联网和智能驾驶等领域具有前瞻技术。
郑刚对此向时代周报记者表示:“北汽新能源绝不是一个人在战斗,我们都是带着分时租赁业务运营商、充电的投资及运营商、互联网的服务运营商、汽车销售的经销商和服务商一起。北汽新能源进入到一个城市不是简单卖车,我们实际上是城市系统运营服务商,从规划到充电系统的投资、建设、运营再到车辆的销售服务与售后运营,以及车辆使用环节的服务系统,我们成套提供,称为航母式,集团化作战。”
早在今年年初,北汽新能源已经与美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva公司签订了股权认购协议,成为后者的第一大股东,并取得了这家公司的第一套研究技术。目前,北汽新能源与Atieva联合开展的高性能电动汽车设计研发工作正在北汽硅谷研发中心推进之中,新车型预计将在2016年北京车展期间亮相。
而根据北汽新能源内部人士透露,北汽新能源计划到2020年实现20万辆的年产量,其中30%将实现全球销售。目前北汽新能源在全国范围内已建成数十家经销商,随着未来一系列新车的陆续投放,北汽新能源的经销商网络将会进一步扩大。
2014年以来,新能源汽车产业迅猛的发展,市场增幅高达300%以上,成为当前中国最炙手可热的新兴产业之一。但对于纯电动汽车来说,电池续航里程早已不是阻碍消费者购买决策的首要因素,如何解决好充电问题成为了当务之急。
“谁能解决好充电问题,谁就能赢得市场先机。因此,北汽新能源高度重视充电业务,并将其纳入企业的重要发展战略。”郑刚在接受媒体采访时表示。
就在今年7月,由北汽新能源、青岛特来电、冀东物贸三家企业代表,在北京签署了充电合资公司合作协议,这标志着中国第一家充电合资公司正式成立。同日,由该充电合资公司筹建的位于亦庄创意生活广场的公共综合充电站也正式投入运行。
本次北汽新能源联合国内领先的充电公司和汽车贸易公司,共同设立充电合资公司,目的在于集合各自优势,针对充电难题提供一揽子解决方案,快速完成充电网络建设,提升建桩服务生产力。
据悉,充电合资公司将以北京为突破口,结合北京市新能源汽车发展规划,搭建起全国领先的城市级充电体系模式和充电网络技术平台。以私人消费者、出租车和公务车为初期业务切入点,以“直流快充为主”建设城市级充电基础设施网络,满足不同用户的充电需求。同时积极参与其他推广领域,如公交、单位班车等用车领域,配套进行新能源汽车充电基础设施网络的建设运营,实现“智能充电、手机支付”的充电服务。
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