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铜、纯铝和铝合金导体,在技术特性方面各有千秋,各有各的用处,在基础理论和应用技术上不可能强求一致,这是科学技术的基本常识。国家制定的“以铝代铜”技术政策,并没有强求不能用铝代替的产品也去代替。有些电线电缆只能用铜导体,也没有提出以铝代替之要求。所以,用“以铝节铜”代替“以铝代铜”的说法,只不过是文字游戏,实在没有必要,导致概念模糊。
对于第二个问题,现在的新标准中,铝合金导体成分的六个配方,完全照搬美国铝合金导体的配方,而对具有中国特色的稀土高铁铝合金导体持否定态度,还将此说成是“正名”。时至今日,稀土高铁铝合金杆线已经有国家标准和省级地方标准。据了解,凡是有铝合金架空导线和铝合金导体电缆产品的厂家中,有至少80%以上的厂家采用稀土高铁铝合金导体,并且已经得到国内外用户的广泛认可。难道这些标准和产品就“名不正“吗?
再者,我国电线电缆行业隶属于中国机械工业系统,而机械工业系统的行业标准代号早就是业内熟知的代号JB。但不知为什么,偌大的电缆行业制定的铝合金电缆标准,不以JB代号发布,却成了能源部的行业标准,以NB代号发布。对于这个风马牛不相及的产品标准归属权问题,使业内企业陷入困惑。执法部门以能源部标准来监督电缆产品质量,似乎没什么权威性,更是名不正言不顺。
还有些人提出了铝合金电缆质量混乱、假冒伪劣问题。这是产品质量市场监督方面的另一个问题,与此产品标准无关。不能说有了产品标准,就吓跑了不法分子。不论实施什么样的标准,都会有不法分子敢于制售假冒伪劣产品,这需要社会各有关部门参与进行综合治理。
目前看来,在实施这个产品标准过程中,还会遇到许多技术问题。例如:一是铝合金导体的化学成分分析,是以新标准为依据还是以早前发布实施的稀土高铁铝合金导体为准,以及稀土高铁铝合金导体是否被判为不合格;二是铝合金电缆制造企业的资质,如果要求铝合金电缆制造厂都具备铝合金熔炼和后续杆线加工设备,对于本行业众多企业来说是否现实可行。
在我国电缆行业内,所能见到的铝合金电缆介绍资料,几乎千篇一律,其中也夹杂着稀土高铁铝合金导体的许多优点描述。对于这个在美国属于“老字辈”而在中国属于“新字辈”的产品来说,很难确定它的技术先进性,更不用说定能否定为“高新技术产品”了。
中缆在线网站编写的《铝合金电缆设计与采购手册》,对产品的产、销、用等环节,行了产品设计、制造、采购和使用等方面的介绍,是我国行业第一本铝合金专著。该书对稳定提高铝合金电缆质量、使用施工和市场秩序,让人耳目一新,具有很高的指导意义和参考价值,必将对推广铝合金电缆发挥积极的促进作用。
面对铝合金电缆这样一个在中国还在大力推广和发展的产品的技术和市场现状,其当务之急,一是要求和指导企业千方百计尽量把产品做好,尽量落实“以铝代铜”这个国家技术政策;二是开展稀土高铁铝合金电缆技术大讨论,不能就此划上句号,坚持技术创新,取得真正自主技术创新的升级换代电力电缆新产品。
北宋大文豪苏轼的著名诗句“不识庐山真面目、只缘身在此山中”。我们身处这个庞大的电缆行业里,诸事耳闻目睹,或习以为常,或高高挂起,或陷入困惑,绝不会千人一面,意见高度集中。电缆产业要生存、要发展、要创世界品牌,还得从跳出这个行业圈子的角度出发,去观察这个行业,就会有新的感受。还得依靠业内各企业和各界有志之士的努力,去正确审视、理解、整治和继续提升这个行业。所以,虽然由能源部发布的铝合金电缆标准今日开始正式实施,但并不等于从此铝合金电缆就“正了名”、“定了性”。对这个产品技术的争论,不可能、也不应该划上句号。要不然,为什么IEC和各国电缆标准一直坚持不断的修订和升级改版,还不是因为产品有了技术进步么?
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