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【燃机变局】GE并购Alstom“成全”中国燃机企业?

2015-09-14 08:59来源:北极星电力网(独家)作者:宋泽关键词:燃气轮机GE上海电气收藏点赞

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但是,凡事都有例外,世界上完全拥有重型燃机研制能力的,除了第一梯队的“三巨头”,还有法国阿尔斯通和意大利安萨尔多两家组成的第二梯队。

安萨尔多的燃气轮机虽不能和三巨头相比,但它却拥有完成的技术产权、独立的技术,而且燃机产品型号齐全。再加上本次继承自阿尔斯通的F级燃气轮机产品线,安萨尔多似乎有多了一份竞争燃机第一梯队的实力。

巧合的是,安萨尔多是中国上海电气的合作伙伴。2014年,5月,上海电气出资4亿欧元参股安萨尔多40%股权,意在通过合作掌握重型燃气轮机制造核心技术。

千载难逢的好机会

想了解这次并购对中国燃机技术有多重要,需要先了解一下中国燃机轮机技术有多落后。

据悉,2000年,国内三大电气企业参与国家组织的燃机“打捆招标”,上海电气、哈尔滨电气、东方 电气分别与西门子、GE、三菱三家跨国巨头合资合作。通过以市场换技术,推动燃气轮机国产化。十多年过去了,研究燃机的机构很多,但仅有沈阳黎明发动机公司引进前苏联技术自行研制的R0110重型燃气轮机取得成功,目前还没有商运。

“30年差距!从GE在上世纪80年代研发出F级燃机到现在,我们有30年差距。”上海电气集团股份有限公司总裁郑建华直言与世界第一梯队的距离。

从一开始看,上海电气入股安萨尔多实属无奈之举。

因为在这之前,上海电气正式结束了与西门子在燃气轮机方面的合作。十几年时间里,上海电气到底掌握了多少燃气轮机的技术我们不得而知,但是西门子对于服务市场的坚决掌握却是毋容置疑的,这或许也是上海电气选择安萨尔多放弃西门子的初衷。

从技术流派来说,安萨尔多作为西门子的授权生产企业,具备西门子燃气轮机生产能力。体现了上海电气继续引进燃气轮机技术的决心。但是问题在于,西门子和安萨尔多的知识产权协议今年就要到期,也就意味着合作结束。而且安萨尔多的服务团队是和西门子合作之后收购的企业,并且之前服务的是GE的机型。

此次获利阿尔斯通燃气轮机技术之后,安萨尔多是否可以将西门子、GE、阿尔斯通的技术全部吸收并且加以改进还不得而知。不过从目前来看,上海电气肯定会获益不小。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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