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突破电池储能瓶颈 ATL、迈科、派能、中天、锂动有哪些创新?

2015-09-15 08:52来源:高工锂电网关键词:锂电池储能动力电池收藏点赞

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2)高能量密度无人机锂离子电池技术

通过采用ATL独有的裸电芯堆叠和多极耳的专利技术,并首次采用特殊优化的4.35V高电压正极材料、专门设计的石墨负极材料和独有的电解液体系,开发出了用于无人机的大倍率充放电锂离子电池。本技术的能量密度、倍率性能、高温性能、循环寿命与安全性能等综合性能优于市场主流技术。

据了解,该产品已成为市场主流消费级与专业级无人机的最大电池供应商。其高能量密度、高低温兼顾的性能,在无人飞机电池市场得到高度认可。

年度技术创新奖候选

迈科:快充锂电池技术

无独有偶,国内另外一家数码电池企业迈科也开发出一款快充产品,充电20分钟超过电池容量75%,充电30分钟超过电池容量90%。

开发快充产品,最大挑战在于如何解决电池的循环寿命、高温存储性能及温升。特别是高倍率快速充电时,电池温升会比较大,存在一定安全隐患。迈科使用了独特材料、设计及工艺技术,将充电时电池的温升控制在15℃以下;开发出循环寿命长、高温性能优异、安全性能优异的快充产品,3C充电0.5C放电,循环600次后的容量保持率达80%以上。

目前该快充技术产品在迈科已量产,已有部分客户使用。除此之外,迈科研发团队还正在研究超级快充技术,充电10分钟超过电池容量80%。目前该产品已中试,很快将会出现在锂电市场上。

年度技术创新奖候选

中兴派能:磷酸铁锂储能系统

与数码领域同步革新的还有动力和储能领域。在今年的金球奖评选中,中兴派能以“US2000磷酸铁锂储能系统”参与竞逐年度技术创新奖。该技术研发在今年3月完成,在诸多方面处于行业领先位置:

该系统遵循模块化设计理念,单模块容量达到48V50AH,配置最大20KWh电池系统,提供最大40KW的持续输出功率;采用大电流充放电设计,持续充放电电流达到100A,是业界首款支持半小时充满的储能电池系统;采用高安全性设计,电池模块内置电池管理系统,双CPU双备份设计,三级安全保护机制,有效提升安全性能。

原标题:围绕电池瓶颈 ATL、迈科、派能、中天、锂动……都做了哪些创新?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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