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摘 要:本文介绍了基于ABB SymphonyPlus系统平台的汽轮机控制保护系统在上海汽轮机厂超超临界1000MW火电机组中的应用情况。通过现场的调试、试验以及投运的应用情况分析,该系统能够满足超超临界汽轮机的运行控制功能要求,丰富了此类型机组的系统选择。
汽轮机控制保护系统是火电厂中最重要的设备之一,系统的安全可靠性以及自动化水平直接关系到火电厂的安全经济运行。近年来火电汽轮机组不断朝着大容量、高参数方向发展,1000MW超超临界汽轮机组进入快速发展时期。随着机组容量的不断增大设备更加复杂,其对汽轮机控制系统的安全可靠性、动态响应、自动化水平有了更高的要求。上海汽轮机厂生产的1000MW超超临界汽轮机具有热效率高、易维护、运行灵活、快速启动及自动化程度高等特点。
SymphonyPlus系统是ABB公司推出的SymphonyHarmony系列最新一代产品,该系列在火电控制方面具有非常广泛的应用。系统具有高灵活度,可扩展性特点,能够实现智能仪表、DCS控制系统、汽轮机控制系统、数据采集系统、火电厂厂级监控信息系统一体化设计,实现资源信息共享。本文主要介绍ABB SymphonyPlus
系统在上汽1000MW超超临界汽轮机控制系统中的应用。
1.系统介绍
超超临界汽轮机控制系统硬件部分使用ABB SymphonyPlus DIN系列,上位机为SymphonyPlusOperation人机接口。系统主要包括危急保护系统(ETS),汽轮机基本控制系统(BTC),自启动控制(ATC),汽轮机辅助系统(AUX)四部分共配置8台机柜。人机接口方面与DCS一体化设计,共享工程师站及操作员站,实现数据库及操作平台共享,增强了系统的可操作性。
1.1危急保护系统(ETS)
危急保护系统(ETS)共三台机柜包括两台模件柜一台继电器柜,主要负责采集就地轴瓦温度、轴承震动、油箱液位、凝汽器真空、汽机转速等重要信号进行三逻辑判断以及接受来自其他系统的保护信号完成跳机指令的汇集,同时DO模件通过触发遮断指令使就地阀门快关电磁阀失电,实现机组的保护功能。ETS包括两套BRAUN三冗余的硬超速保护装置,每套装置接受三路转速信号,实现三取二逻辑。三个转速实时监测并相互比较如其中任两个超过转速设定值或检测转速故障时触发遮断信号,两台装置二选一触发遮断。ETS系统的设计充分考虑了系统的安全性、可靠性的需求,机组每个主汽门及调门油动机均包含两个冗余失电动作的快关电磁阀,任一电磁阀失电快关对应阀门。遮断DO输出为分别来自不同模件的触点并联冗余后对应输出一个电磁阀,如一个模件故障不会对阀门产生影响。
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