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SYMPHONY PLUS系统在超超临界汽轮机控制系统中的应用(上)

2015-09-16 09:07来源:上汽自控中心作者:郑明关键词:超超临界汽轮机火电机组收藏点赞

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1.2汽轮机基本控制系统(BTC)

汽轮机基本控制系统(BTC)共包含两个模件柜。BTC部分是汽机控制的核心部分,。BTC部分主要完成汽轮机的转速负荷控制,压力控制以及高排温度及高压叶片温度控制另外包括指令生产器、阀位限制器、TAB限制器等通过综合判断调节实现机组的转速、负荷、压力调节以及试验功能。超超临界汽轮机共六个转速信号进入汽轮机控制系统,首先在ETS系统中参与保护,然后转接到BTC部分有汽轮机保护模件(TP800)完成转速测量参与转速调节控制,BTC部分实现了六个转速信号的实时监测以及选择,方便了转速问题的处理。伺服控制方面由于超超临界机组的阀门数量少,高调中调各两个,单个阀门故障对系统有较大冲击因此需要伺服模件冗余,SymphonyPlus系统冗余伺服模件(VP800)原理如下图1所示。现场来阀门反馈为4~20mA信号,经信号隔离后产生两路相同的4~20mA信号送冗余伺服模件,同时冗余模件分别连接两路伺服阀的输出,冗余模件一主一备。经伺服模件冗余切换试验证明当主备模件切换时阀门无扰,控制正常,实现了阀门的冗余控制。

针对冗余伺服模件的应用进行了阀门切换实验。试验采用实际项目的油动机、伺服阀及阀门反馈,通过实验验证当模件切换时阀位有轻微变化而后控制正常,满足冗余的要求。效果如下图2所示。

原标题:【SYMPHONY PLUS系统在超超临界汽轮机控制系统中的应用(上)】
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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