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SYMPHONY PLUS系统在超超临界汽轮机控制系统中的应用(上)

2015-09-16 09:07来源:上汽自控中心作者:郑明关键词:超超临界汽轮机火电机组收藏点赞

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1.3汽轮机自动控制(ATC)

汽轮机自动控制部分由一个模件柜构成。主要完成机组的各部套的温度点测量和判断,热应力计算以及汽机自启动on个部分的顺序控制逻辑。为实现机组的自启动控制以及减少寿命损耗现代大型汽轮机组普遍配备热应力计算功能。超超临界机组设有应力评估器(Turbine Stress Evaluator),计算在汽轮机启动停机以及正常运行时的允许温升率,以确定最佳的主蒸汽参数及汽轮机的转速和负荷变化率,以确保运行中主要部件的应力不超限,延长机组的寿命。主要监视的部套有高压主汽门阀壳,高压调门阀壳,高压汽缸,高压转子,中压转子[1]。各部套计算出的允许温升率取小参与运算。

1.4 汽轮机辅助系统部分(AUX)

汽轮机辅助系统硬件部分由两个模件柜组成。上汽超超临界汽轮机控制为典型的汽机岛控制。DEH除汽轮机主机的控制外还包括汽机的辅助系统成套设备的控制和各部套顺序控制逻辑。辅助系统顺序控制主要包括润滑油部分,EH油部分,轴封供汽部分,油系统检查以及汽机疏水和抽汽逆止门。机组的启动停止SGC运行过程中通过下发指令给辅助系统的顺序控制,实现辅机自动启停功能。

原标题:【SYMPHONY PLUS系统在超超临界汽轮机控制系统中的应用(上)】
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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