北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻储能充换电站评论正文

充电市场分析:充电站的“活”与“火”

2015-09-16 15:24来源:能源评论关键词:充电桩储能电动汽车收藏点赞

投稿

我要投稿

需规划协调更要商业创新

对政府而言,应加强规划,统筹协调各领域新能源汽车配套基础设施的建设和运营,建立合理的充电收费价格和运营收费机制,引导市场建立投资收益可行的商业模式,加快充电站运营推广。同时,需通过完善政策引导机制,鼓励企业在充电站建设时与商场、医院、停车场等结合起来,实现停车、充电等一体化交通服务方案,依靠自身模式创新等方式盈利。可成立充电站网络建设产业扶持基金,降低企业运营压力,实现商业化运营。

在商业运行层面,产业链上各方应从投资运营、盈利方式以及资源利用最大化角度突破创新,深入挖掘这一市场的商业价值。

一是在投资领域,随着充电市场的扩大和社会资本的融入,传统单一主体的投资运营模式已不适应,未来可以考虑引入BOT、PPP等模式,降低投资者的投资成本,鼓励民营企业进入特许经营权招标,提高民营资本投资充、换电站建设及运营的积极性。在充电站建设的主体选择上,可引入竞争机制,明确民营资本参与方式,通过竞争机制由市场来选择最优的运营主体和商业模式。

二是在盈利模式创新方面,应通过商业化运营来实现充电设施建设健康、快速的发展,可以引入储能、停车、租车、移动互联网(APP)、信息服务等多项功能及业务,实现充电站运营中盈利方式的多元化,分摊投资成本,从而缩短充电站的投资回报期,吸引更多社会资本进入。盈利方式更应实现多元化。在社会车辆充电站运营领域,运营企业可以增加停车服务(与P&R停车场结合),收取“停车费+充电服务费+电费”;也可以增加电动汽车租赁业务(与电动汽车租赁公司合作),收取“停车费+充电服务费+电费+租车费”;还可以增加信息服务(与广告公司、车辆救援公司等合作),在充电站布局图的APP中植入广告等信息服务,收取“停车费+充电服务费+电费+租车费+广告费”。另外,也可以借助移动互联网(比如手机APP),实现不同充电站之间资源共享,实现充电站利用最大化。

三是应从资源利用最大化角度出发,充分挖掘现有设施价值。比如在新能源公交车领域,一方面,针对有轨电车线路上公交车,可以采用超级电容器、钛酸锂电池双动力源技术,在有轨电车高压电线进行快速充电;另一方面,针对无轨电车线路上公交车,可以结合分布式发电、储能等项目建设配套的充、换电站,通过电力差价、服务费用、政府补贴等回收投资建设成本,实现城市公交充电设施建设的健康运营。

(作者系赛迪顾问汽车产业研究中心分析师)

原标题:充电站的“活”与“火”
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

充电桩查看更多>储能查看更多>电动汽车查看更多>