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液流电池:离实用化最近的新概念电池
液流电池是普通的化学电池,它的特点是把正极和负极电解液单独存放,解决了普通化学电池活性物质利用率的问题,理论上可以有更高的能量密度,而且充放电次数也更多,有非常理想的性能。
液流电池通常包含两个容器,其中贮存有液体化学溶剂,形成两个次系统。这两个次系统间的连接部分,为发电区,以薄膜相隔。这两种化学溶剂,流动到发电区,隔着薄膜,产生离子交换,透过这种方式来进行充放电。
而对于液流电池,电动汽车厂商nanoFLOWCELL在日内瓦国际车展上已经展出了其最新一代的电动汽车产品QuantF。该车使用nanoFLOWCELL液流电池,最大输出功率达到惊人的1075马力,百公里加速仅2.8秒,极速300km/h以上,续驶长达800km。据悉,该车已经获准在欧洲上路。
“现在全球都比较重视可再生能源,可是由于可再生能源本身具有不连续、不稳定、不可控的特性,因此需要贮存装置。目前,液流电池被认为是最有发展前景的储能产品之一,因为它具有设计灵活、规模大、寿命长等诸多优点。”肖成伟评价道。
石墨烯电池:充电8分钟行驶1000km
什么是石墨烯?石墨烯(Graphene)是一种只有一个碳原子厚度的二维平面薄膜。此前一直被认为是假设性的结构,无法单独稳定存在,直至2004年,英国曼彻斯特大学物理学家安德烈˙海姆和康斯坦丁˙诺沃肖洛夫,成功地在实验中从石墨中分离出石墨烯,而证实它可以单独存在。两人也因“在二维石墨烯材料的开创性实验”,共同获得2010年诺贝尔物理学奖。
西班牙Graphenano公司(一家以工业规模生产石墨烯的公司)同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池。按照估算,石墨烯电池比锂电池的充放电速度要快10倍,其储电量是目前市场最好产品的三倍,用此电池提供电力的电动车一次充电最多能行驶1000公里,充电时间不到8分钟。另外,其成本比锂电池低77%,完全在消费者承受范围。
肖成伟对于石墨烯的应用前景持肯定态度,“石墨烯的特点是导电速度快,导电性能好。目前很多研究都在实验,具体哪一块很难说,不过缩短充电时间等是肯定的。”
毫无疑问,在如今政府新一轮新能源汽车优惠政策的影响下,新能源车的普及也只是时间问题。而与之应用息息相关的电池行业,其发展也会随之相应提速。各式新型电池层出不穷,从突破技术瓶颈到规模化应用也会在不久的将来成为现实。
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