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关于电动车和充电桩的热点新闻近期可谓目不暇接。
先是9月7日,宝马和中国普天牵手启动“即时充电”项目。根据规划,截至2015年年底,宝马将携手普天率先在北京、上海、广州、深圳四地建设500个充电桩;到2016年年底,这一数字将翻倍,至超过1000个充电桩,覆盖更多城市。
9月9日,乐视宣布战略投资北京电庄科技(简称“电桩公司”),共同开展充电桩业务拓展。过去一年时间里,电桩已经在北上广成等83个城市落地,建成目的地充电桩684个,超级充电站82个。
9月14日,在法兰克福车展前夜,大众汽车集团管理董事会主席文德恩信誓旦旦地表示,2020年之前,大众还会推出20款新能源车。与此同时,在法兰克福车展上,我们看到了大众所展示的保时捷MissionE和奥迪e-tronquattro,这两款车续航里程超过500公里,并且快速充电时间15分钟可跑400公里。
从宝马、普天、乐视、电桩再到大众,据此电动车产业链两端发力的形势看,未来5年内,电动车有望在中国乃至全球掀起一股投资热和圈地热。
试问攸关电动车发展的核心因素何在?除了政策支持,那就是充电桩。
但现在国内的充电桩实在少得可怜(据统计,全国有近3万个),否则也不会出现买了电动车不敢跑长途、怕趴窝的奇怪现象。
那么,造成这种对充电桩建设持观望态度的原因何在呢?
怕投入、盈利模式不清晰,因为位居其首。
所以,现在其实形成了两大流派,一种是像普天这种国企,靠高投入和政府背景开道。另一种是像电桩这种民企,靠模式创新和利益共享发展。
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近日,国家能源局新疆监管办公室由分管领导带队组成专项调研工作组,赴山东、浙江两省开展新兴电力市场主体参与电力市场化运营调研工作。通过调研,进一步明确了虚拟电厂、负荷聚合商、新型储能设施、电动汽车充电网络等新兴市场主体的概念内涵、聚合范围和独立市场主体地位,掌握了各类新兴市场主体参
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近日,浙江丽水首座光储充充电站投用。项目位于龙泉市剑池街道大沙社区强沙街北侧,占地面积1900平方米,由光伏发电组件、储能电池、充电设备和一体化控制系统构成,共设置27个充电车位,其中240千瓦液冷超充车位2个,60千瓦V2G车位2个,80千瓦快充车位19个,60千瓦快充车位4个。同时,该场站利用车棚
12月8日,内蒙古电力集团自营充电设施充电量突破1000万千瓦时,电动汽车充电设施运营管理取得新突破。这一成就标志着集团公司在推动新能源发展、促进绿色出行和提升民生福祉方面取得显著成果。作为国有企业,内蒙古电力集团始终把履行社会责任放在首位,服务政府、服务民生、服务企业,不断拓展充电设
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北极星储能网获悉,11月19日,深圳龙华区发展和改革局印发《深圳市龙华区新能源汽车充换电设施管理办法》(以下简称《办法》)的通知。《办法》指出,督促区属企业内部停车场配建新能源汽车充换电设施工作,监督指导区属企业落实新能源汽车充换电设施安全风险防护和安全监督管理。区住房保障建设局负责
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11月21日,空气中流转着丝丝寒意。此时,在海曙区环境卫生服务中心充电站建设项目附近的施工现场,国网宁波供电公司配网公司的作业人员们正紧张有序地忙碌着。据悉,该项目位于海曙区古林镇薛家村,周边自然环境优美,田园风光与现代气息相互交融。近年来,古林镇经济蓬勃发展,新兴产业也如雨后春笋般
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