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电动汽车迎密集利好 谁说充电桩没有免费的午餐

2015-09-21 10:50来源:车透社关键词:充电桩电动汽车新能源汽车收藏点赞

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充电桩建设方面,现在国家电网占70%,社会力量开始介入,民营资本的建桩的速度比想象的快的多。”许心超称。例如,得到乐视战略投资的电桩公司9月起已经在上海、北京、南京、广州、成都、重庆、郑州推出了免费申领充电桩的活动。

而最新消息还显示,北京市目前正在建立并完善自用充电桩报装平台。未来理想的状态是:居民先在小区报装,然后将报装需求上报至住建委平台,再推送到物业公司,整个沟通过程越来越透明。

再来看美国充电桩霸主ChargePoint(共有近2.3万个充电点,占70%以上的市占率),它讲的亦是一个免费充电也能赚钱的故事。

ChargePoint几乎免费地把充电桩卖给业主,让购买者只需要首次支付很少一部分钱,然后拥有充电桩者可以用后期盈利的钱来填充分期付款的钱。此外,ChargePoint在把充电桩卖给各个商家后,就靠其网络运营而每月向它们收取一定的服务费,二者形成利润的分享。购买充电桩的商家一般是大型商场、超市、酒店等,它们提供为电动车免费充电的服务吸引了顾客,比如顾客可能会因为是免费充电而花更多时间购物,这将增加商场的营收。

他山之石,可以攻玉。

从未来趋势看,中国政府会慢慢从参与者退到旁观者,逐步交给市场管理去做,并逐步形成政府和市场的互动和匹配。

至于充电桩,将来未必是完全的免费午餐模式,但更多政策扶持和激励是必须的,此外更多的机场、火车站、高速公路休息区、酒店、大型文化娱乐设施、大型停车场、大型Shoppingmall等张开臂膀接纳充电桩的基建商和运营商一定也是大势所趋。

此外,建桩的国资也好,民资也罢,无需敌对,而应当更好地优势互补、良性竞争,果真这样的话,中国电动汽车的美好未来,一定会早日来临的。

原标题:电动汽车迎密集利好,谁说充电桩没有免费的午餐
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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