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“开着纯电动车,不为大气添负担,心里这个美!”市民杨璟每天都开着自己的“电动小E”穿梭于北京城的大街小巷,省了油钱还环保。自从当上了首批北汽先锋车主,杨璟家里原来的那辆汽油车就失宠了,被锁进车库没开过。
在北京的马路上,享受不限行待遇的纯电动汽车已有1万多辆,十辆车里有七辆都是北汽新能源的“电动小E”。不仅如此,这些带着北京标签的纯电动汽车还开进了全国30多个主要城市,上半年在国内纯电动乘用车市场抢下23.1%的最高份额。8月份,北汽新能源硅谷研发中心正式挂牌成立,成为中国新能源汽车的首个海外研发中心,预计将加快北汽高端电动车的研发。
纯电动车今年销量将超2万辆
北京新能源汽车股份有限公司成立于2009年,是目前国内纯电动汽车市场占有率最高、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业,相继推出了E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV等多款纯电动汽车。今年8月,北汽新能源位于青岛莱西的总装车间竣工,一期年产能5万辆。从北京到青岛,北汽新能源迈出了向全国市场拓展的步伐。
然而一路走来,纯电动汽车的推广并不算顺利。“去年一季度在北京只卖出去一台车,去年上半年仅卖了不到两百台车。”北汽新能源副总经理张勇透露,由于消费者对价格和充电有顾虑,电动车推广起步艰难,为此,北汽新能源发起了“先锋车主”计划,让车主以低于市场价5万元的价格买到新能源汽车;在12座城市投放1000辆汽车,消费者花1块钱就可以使用1天。通过这些方式,大批普通消费者开始接纳电动车。
经过1年多的积累,现在全国30多个主要城市,都可以看到北汽的“电动小E”。今年上半年,北汽新能源车销量高达6223辆,占全国纯电动乘用车市场份额的23.1%,其中对私销售比例高达83%,预计全年总销量将超过20000辆。
1.8万辆电动车=244万棵大树
“开上9年就能赚回一台车!”提到新能源汽车的好处,车主们一致用“经济实惠”来概括。市民李先生曾经连续两年半参与摇号以期获得普通汽油车的购车资格,却总是失望而归,去年年底顺利以9万多元的价格购买到一辆北汽E150EV,近一年下来他的车一共跑了1.8万公里,和同样里程需要支付的汽油费相比,他省下了近一万元。
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