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互联网时代下,充电站的商业价值并不仅仅体现在充电业务上,它还包含以充电桩为入口进行售电、广告、保险、金融、售车、4S 增值服务及汽车工业大数据等。
基于对用户需求和价值的精确理解,站在“互联网+”的风口,充电桩商业模式创新方面也呈现出新的发展态势。通过“线上APP + 充电网络 + 售电侧+线下充电设备”的O2O闭环将人、车、桩串联起来。
未来,充电桩将成为城市位置网的载体和车联网的重要入口,随着电动汽车和充电桩的规模化推广,充电桩运营在整条产业链中的核心地位将进一步凸显。
按照500 万辆新能源车的发展目标测算,对应的充电网络利润空间为558 亿元,其中充电服务费325 亿元,增值利润空间233 亿元(售电81亿元、广告与保险9亿、4S维修50亿、售车13亿、现金池&金融30亿、汽车工业大数据50亿),预计税后净利润130-150 亿元。
充电桩(站)产业年利润可达18-27 亿元。如果未来充电设施的年建设规模达到千亿元,预计充电桩(站)产业年利润可达70-100亿元。
由此,各类社会资本对于进军充电设施领域展示出浓厚兴趣。随着电动汽车的深化推广以及国家电网公司放开充换电服务市场,当前已有包括特锐德、比亚迪等在内的众多社会资本进入市场。
以中石化为代表的石油企业与北汽合作,开展加油站充换电模式的尝试,打造加油站与充换电站并存的双重模式。下一阶段,随着有效商业模式的形成,在市场力量的推动下,预期充电设施市场将会得到快速发展,从而为电动汽车规模化推广应用奠定基础。
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