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北极星配售电网获悉,国家发改委正在酝酿新的四大工程包,“城市充电基础设施”也有望被列入其中。今年以来,国家发改委在原有7大工程包的基础上,又推出了新兴产业、增强制造业核心竞争力、现代物流、城市轨道交通4个新的重大工程包。
可以看到,发改委支持“城市充电基础设施”建设早已着手。今年8月份,发改委曾发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》,支持鼓励城市停车设施建设,并按照一定比例配建电动汽车充电设施,与主体工程同步建设。
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从数据来看,电动汽车的增长势头非常强劲。中国汽车工业协会发布的8月份汽车产销数据显示,新能源汽车销量增长3.5倍,其中纯电动汽车产销分别完成13121辆和12085辆,同比分别增长3.8倍和6.1倍。这或许是发改委将电动车及充电桩纳入稳增长“项目包”的动因之一。
从基建投资到新兴产业、高端制造业,已经发布的三批次重大工程包的变迁折射出,国家发改委稳增长手法正由守转攻,在基建托底的基础上,全力为经济积蓄后劲培养新动力,这正是中国经济“腾笼换鸟”的不二选择,这也使得电动汽车、机器人等在内的新兴产业获得发展良机。
另外,针对电动汽车的新国标《电动汽车基础设施规划》预计将于年底前出台,随着第四季度逐渐临近,电动汽车充电新国标也呼之欲出,充电桩市场发展可期。在环保等因素压力下,我国正在大力推行新能源汽车,不过目前,全球电动汽车充电标准各行其道,现有的四种形式——中、欧、日、美标准之间也存在差异,这加大了充电站建设难度,受此影响,国内充电站建设进程严重滞后。
近期由能源局完成的《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出,到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个;电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1;以充电桩均价2万元/个,充电站300万元/座计,未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1240亿元。预计到2020年国内充电桩(站)市场规模将超10000亿元。
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