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“未来的充电桩绝不仅是单纯的为电动汽车充电,它也是广告终端、APP用户的交流平台。”广东爱普拉新能源技术股份有限公司(以下简称“爱普拉”)梁立贤总经理对电动汽车资源网记者说,“爱普拉正朝着‘线上APP+充电网络+广告终端+线下充电设备’方向发展,站在‘互联网+’的风口浪尖,充电桩运营模式亟需创新,而不仅仅是为电动汽车充电。”
广东爱普拉新能源技术股份有限公司总经理梁立贤
先建桩,后融资模式 充电桩提供商更有优势
时下中国,充电桩运营商和制造商越来越多,很多企业都是学习美国、德国等国家的运营模式,即先建桩,后融资,再收益。这种模式最大的弊端就是,建桩时投资巨大,建桩后无人问津造成资源浪费,而且融资也是一个大问题。
广东爱普拉新能源技术股份有限公司
面对上述问题,梁总说,“爱普拉作为充电桩提供商,要解决上述问题有自己的优势。首先是公司自己有设备,解决了设备购买所花费的成本差问题。其次,公司资金雄厚,足够投资到初期运营当中;再次,爱普拉与德国ABL形成战略合作关系,先进的技术能够有效地降低运营成本。而关键问题不仅仅是资金问题,而是建成后如何去运营并创收。”
充电桩产业链划分为生产和运营两部分。其中,生产环节又可以划分为三大类,即设备提供商,配电设备生产商和管理辅助设备提供商。爱普拉作为充电桩设备提供商范畴,毫无疑问是受益非常大的一环,其市场份额占有率也颇高。设备提供商要布局充电桩建设可以直接规避建桩带来的成本压力,实现后期运营。
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5月22日,湖北省商务厅等15部门印发《湖北省推动消费品以旧换新实施方案》(鄂商务发〔2024〕16号),其中提到,推进充换电设施有序建设,加快城市充电网络建设,确保新建小区固定车位100%建设充电桩或者预留安装条件,在7000个具备配电网承载能力的行政村实现充电桩全覆盖。方案明确,2024年全省新建
新能源汽车产业不断优化升级,带动了作为配套设备的充电桩产业飞速发展。充电桩既有分布在商场、高速服务区等地方的直流充电桩,也有位于小区停车场的交流充电桩,作为公共设施,充电桩的设计事关生命安全,提前预防充电过程中可能出现的漏电情况是每个电动汽车、充电桩生产厂家必要的举措。充电桩属于
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