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【图解】谈谈中国的电动汽车充电基础设施

2015-10-09 13:12来源:电动汽车资源网作者:朱玉龙关键词:充电桩电动汽车配电网收藏点赞

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3)潜在的供电可靠性影响

如果考虑以上的升级因素,负载的升级对电网的供电可靠性是有一定影响的,很多时候,民店、商电工业电都合在一起,要是为了强行给电动汽车充电,设备没跟上会引起很大的问题,特别是原有的10kV的网架结构。根据材料显示,浦东2010-2012年供电可靠性为99.9820%。在国内处于较高水平,但略低于上海整体城区,与新加坡、东京、香港、巴黎等国际先进城市电网相比差距较大。

图6 10KV配电网网络架构和供电可靠性

在城市内:

1. 在没有受到任何激励的条件下,电动汽车停泊时接入电网即开始充电。用户接入电网的时间主要集中在 8:30 和 19:30 左右,所以这两个时刻的充电负荷急剧增加,负荷曲线出现了尖峰。从理论上来看,小区停车场、小区配电、社区配电以及更往上的系统,受到的负荷是肯定的。鉴于当前小区的建筑遵循的设计要求也不同,这种影响是不确定的。

2. 引入峰谷电价,用户均在谷期凌晨 0 点开始充电。在凌晨 0 点时,电网负荷急剧增长,说明电动汽车的集中充电行为给电网造成了较大的冲击,尤其是在谷期时段开始的时候。电力价格机制,对于目前略带昂贵的电动汽车影响是不大的,以后相对于汽车的费用,电费也是个小头。但是我相信这个机制发挥得好,也是有价值的。

原标题:谈谈中国的电动汽车充电基础设施
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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