【配电】110kV变电站现有直流系统典型设计的分析和改进建议-第6页-北极星售电网

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2)直流屏既要有充电模块，还要有控制模块或载波稳压器，且两类模块应取自不同的交流电源。这样，即使蓄电池损坏时，任何一路交流电源失电均不会影响直流输出。只有两路交流电源全部失电，且蓄电池同时损坏时才会发生直流消失，整个直流系统的运行可靠性大大提高。

3)对于110kV变电站现有400V站用交流系统为单母线的情况，建议可以将直流屏上的第2路交流进线从原来的400V交流母线位置改接至第2台站用变低压总开关处，且控制模块进线电源也不经切换装置，直接从一台站用变低压总开关处接入，具体改线方式见图9。改接后，单体站用变失电或站用电切换时，充电模块和控制模块两者至少能保证有一个不失电，可以继续向直流母线供电。

4)110kV变电站直流系统内加装蓄电池内阻在线监测报警装置，随时监测每节蓄电池的内阻值，根据告警信号提早发现内阻异常增大的缺陷，及时采取更换解决措施。

图9 典型110kV变电站直流屏接线图以及改进方案图

作者简介

花盛，男，高级工程师，从事交直流系统技术管理工作。

黄国栋，男，硕士，高级工程师，从事交直流系统技术管理工作。

张曦，男，工程师，从事交直流系统技术管理工作。

屠旻，男，助理工程师，从事变电运行管理工作。

引文信息

花盛，黄国栋，张曦，等.110kV变电站现有直流系统典型设计的分析和改进建议[J].供用电，2015,32(10)：57-61.

原标题：110kV变电站现有直流系统典型设计的分析和改进建议

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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