【配电】110kV变电站现有直流系统典型设计的分析和改进建议-第5页-北极星售电网

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2014年12月17日，该变电站曾进行过151#1站用变的预试和切换。现在分析，实际当时该变电站直流系统就已经发生过2次失电，图2、图3所示的35kV和10kV备自投装置中也记录了这两次装置失电时间，只是当时由于直流系统的“交流进线电源1”开关未跳闸，所以在站用电切换完成后，直流模块马上恢复了供电，只在直流监控装置中出现过“电池电压异常”的报警信号，见图7、图8。值班员检查完站用电切换情况后，相关保护、自动装置及通信系统已经重启完成，信号自动复归，并未注意直流系统中的告警信号。另外，由于直流失电时，总控装置与其他所有保护、通信装置都同时失电，“装置失电”硬接点告警已经启动，但由于没有直流电源而无法发出，总控装置也无法接收;而当总控装置重启后，硬接点告警信号也已返回。因此直流消失时，变电站当地的监控后台和调控中心的远方监控端，都没有收到任何告警信号，这给早期发现问题带来了较大的困难。

图7 2014年12月17日10号蓄电池第一、二次报警情况

图8 2014年12月17日10号蓄电池第三次报警情况

基于上述情况，认为在蓄电池组的日常运行时，光靠检测蓄电池单体电压来判断单体蓄电池是否正常有很大的局限性，必须要增加对单体蓄电池在线监测的手段，比如增加对单体蓄电池内阻的在线监测。

通过大量的试验得出：蓄电池的内阻值随蓄电池容量的降低而升高，也就是说，当蓄电池不断的老化，容量在不断的降低时，蓄电池的内阻会不断加大。通过这个试验结果，我们可以得出，通过在线对比整组蓄电池的内阻值或跟踪单体电池的内阻变化程度，可以提前发现并找出整组中落后的电池，同时结合单体蓄电池的电压监测和单体放电测试，可以大大提升蓄电池组的健康水平，并大幅降低维护工作强度，使直流系统的后备电源系统更加安全稳定运行。

3.改进建议

分析110kV变电站直流系统现有典型设计的接线情况，并结合上述故障案例的全过程描述，现对110kV变电站直流系统的接线方式提出以下几个方面的改进建议。

1)直流屏的两路交流电源进线应实现真正意义上的主备互供。为此，建议将变电站交流系统400V母线接线方式改进为单母线分段方式，两台站用变400V出线分别连接两段母线，分段开关正常处于分闸位置，并采用“3取2”方式来控制400V进线开关和分段开关的分合，从而避免2台站用变低压侧合环运行。

原标题：110kV变电站现有直流系统典型设计的分析和改进建议

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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