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5.如何分析智能电网?
首先分析“智能”、“电网”与“智能电网”。智能电网中的“智能”不是指常规的自动化,而是智能化。自动化是相对于由人直接操作而言的,即把人在现场直接操控的一些工作交由机器执行,或者由人在远程指挥完成。即人在自动化中仍然是分析问题、解决问题、发出指令的主体,而自动化只是解决问题的工具,如同无人值守变电站,自动步枪等。智能化是指机器或者系统,根据人设定的目标和条件,自主分析问题、解决问题。虽然自动化及智能化系统仍然受人控制,但是人的作用由发出指令过渡到设定功能。我国一些变电站综合自动化运行管理中的有些环节已经不仅限于常规自动化功能,还能够实现在线自诊断,并将诊断结果送往远方主控端。因此,智能化是构成电网系统区域子系统或者整个电网为了实现新的重大功能所具有的智能。这些重大的功能包括能源变革中的电网安全、经济、绿色运行。
其次,智能电网中的“电网”不是指常规的电网而是新型电网。常规电网是指电力系统中各等级电压的变电所及输配电线路组成的整体,通常包含变电、输电、配电三个单元,电力网的任务是输送与分配电能,改变电压。而新型电网中,“电网”的概念有所拓展,一是增加了大量不同性质的“储电”方式,包括抽水蓄能发电、新型储电系统或设备,包括对高载电生产厂(如电解铝)通过智能化改造以起到移峰填谷的“储电”作用。二是大量可再生能源发电接入电网,使原来的单向电力“用户”成为双向电力“客户”,相应地需要对原有的电网进行硬件改造以满足电网安全的需要。三是电网的概念将延伸到发电端,根据需要包括部分或者全部发电设备。
再次,智能电网是一个整体的新概念,不是“智能”与“电网”的简单叠加。一是不能用“智能”简单定义传统“电网”,智能电网应是智能化及新型电网融合成为一种全新的电网运行形态。二是不能理解为整个电网智能化才是智能电网。智能电网是一个庞大的系统,可以由很多部分组成,如智能变电站、智能配电网、智能电能表、智能调度、智能城市用电网、新型储能系统等,根据需要可将多个系统整合为一个系统。还可以根据需要在电网的某一个局部进行智能化,如既可以优先在输电侧,也可以优先在配电网实现电网的智能化。
6.怎样破局智能电网?
要彻底解决智能电网发展中的困境迷局,加快中国坚强智能电网建设,我们需要从以下两个方面同时入手:
(1)技术困境是主要拦路虎,正因为技术困境,才导致智能电网建设的迷茫和停滞。要突破技术困境,笔者认为首先要解决平台性的问题。国家搭建平台,提供一部分"试验田",减轻技术型企业研发压力,让企业可以大胆去进行突破。而非像现在一样,一边要研发新技术,一边还需要保证市场。导致企业放不开手脚,陷入研发步子小,创新变更新的怪圈。
(2)要将陈旧落后的配电网建设重视起来。中国的配电网建设良莠不齐,历史遗留问题很多,如果要建设坚强智能电网,首先要建设起现代化的坚强电网。配网自动化是一切智能化的基础,中国在这方面需要的不是技术,而是态度。要把在沿海发达地区的自动化技术普及开来,要让地方电网主动去更新老旧的设备,要督促和监督电网的建设和改造情况。
7.智能电网在实践方面成果颇丰
在多年的发展中,中国智能电网在实践方面取得了巨大成果。图为上海世博会期间,世博会场馆中的国家电网馆智能电网综合示范展示区,展示区让前来观赏的人们感受“智能化”的生活。
最近,智能电网再一次受到业界的高度关注。
此次关注的焦点,是7月6日国家发改委、能源局共同发布的《关于促进智能电网发展的指导意见》(以下简称《意见》)。这是首份国家层面支持智能电网发展的重要文件,这样一份文件的出台,毫无疑问将为智能电网的发展带来新机遇。
《意见》指出,智能电网具有高度信息化、自动化、互动化等特征,可以更好地实现电网安全、可靠、经济、高效运行。发展智能电网是实现我国能源生产、消费、技术和体制革命的重要手段,是发展能源互联网的重要基础。可以说,对于这份指导意见,业界期盼已久。在我国发展了多年的智能电网,亟需这样一份纲领性意见来凝聚认识、合力共进。
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