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笔者上周去南昌出差,顺便考察了当地的新能源汽车应用情况。但是总体来讲,目前南昌新能源公交车普及情况好于新能源私家车,但是与上海、北京和深圳等城市比较,道路上运营的新能源汽车仍然偏少,需要加快发展步伐。
南昌新能源汽车示范推广水平处于全国第三梯队
南昌市是全国首批节能与新能源汽车示范推广试点城市。新能源汽车比例已占全市公交总数的20%。截至到2014年底,南昌公交共拥有新能源车749辆,其中采用油电混合动力的247辆,气电混合动力100辆,纯电动车20辆。天然气公交车382辆,其中LNG为150辆,CNG为232辆。另外2013年的统计数据显示,南昌市采购混合动力出租车660辆、混合动力公务车67辆、纯电动环卫车38辆。据2014年9月工信部对2014-2015年新能源汽车推广数据统计,江西城市群的新能源汽车的推广计划处于全国第三梯队水平,实际完成情况与计划数量仍然有较大差距。目前新能源汽车推广计划最高的城市是北京和深圳,达到3.5万辆。完成情况好的城市是浙江、上海和合肥,完成比例是40-80%。目前江西城市群的计划数约5000辆,完成比例低于10%。
工信部对2014-2015年新能源汽车推广数据统计
南昌的新能源私家车市场
2014年10月,南昌市下发《2014-2015年度新能源汽车推广应用实施方案》。,在个人乘用购车领域推广应用新能源汽车350辆,计划2014年完成200辆,2015年完成150辆。以纯电动和插电式混合动力乘用车为主。南昌市对每辆车补助4.4万元。
在实际操作中,由于新能源汽车有免税上牌、不限号等政策扶持,南昌市新能源个人乘用车出现了爆发式增长,仅仅两三个月的时间,2014年底就完成了原定两年350辆的推广任务。目前南昌的汽车经销商表示,现在就算有新能源私家车的订单不敢接,因为购车补贴仍是未知数。不仅如此,部分新能源汽车经销商去年申请的购车补贴到目前仍没有到位。
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