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掐指一算,国家层面重点出台的有关电动汽车的政策已经有十个了,涉及充换电服务价格,基础设施建设奖励,还有电动汽车企业资质准入,加上《指导意见》和《发展指南》。俨然多箭齐发之势。
电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验交流现场会上,国家能源局官员把后面的安排也露了个底。
国家能源局副局长郑栅洁:副总理马凯批示有三个关键词
国务院副总理马凯:当前新能源汽车发展形势喜人,但能不能巩固和发展这个好事,能不能可持续发展,除了电池要有革命性的变革外,充电桩建设是另一项突出的短板和瓶颈,急需集中力量加以突破并适度超前。
成立“电动汽车充电基础设施促进联盟”,恰逢其时,表示诚挚的祝贺,并寄予厚望。希望联盟真正成为各方有效沟通协商,共促充电设施互联互通、加快发展、持续发展、共赢发展的平台,为新能源汽车发展做出历史性贡献!
有三个关键词希望大家能理解
第一个关键词是“急需集中力量加以突破并适度超前”;二是“寄予厚望”;三是“希望做出历史性的贡献”。
我觉得马凯副总理的这个批示讲得很重也很到位,希望大家能理解,并付诸实施。
配电网行动计划和充电基础设施建设密切相关
加大规划编制和落实的力度。其中有三件事。
一是国家能源局要进一步分解细化国家目标,把各项目标任务分年度分解到各地和各相关单位。
二是这次国务院文件明确了各地各级发改委(能源)部门做好相关的牵头工作,会同有关部门切实承担起统筹推进充电基础设施发展的责任,明确职责分工,要求在明年3月底前发布充电基础设施专项规划,制定出台充电基础设施建设运营管理办法。
三是企业方面,电网公司,尤其是国网、南网,一方面要加强配套电网建设和改造,满足电力供应,充换电设施运营的需求。最近我们也发布了一个配电网的行动计划,这五年要用两万亿推动整个国家配电网的建设。这和我们充电基础设施建设是密切相关的。二是要充分发挥电网充电设施一体化的优势,和资金的技术实力,扩大充电基础设施的投资和建设规模,这里面应该有一个五年的安排和每年的计划。
国网和普天都已增加资金投入
地方层面要积极开展充电设施基础建设和运营模式的试点示范,随着试点示范的扩展也要加快普及。我觉得经过一个五年的探索,现在到了加快普及的阶段。示范试点要起到一个带动作用。
企业层面要加大资金保障的力度。资金保障这方面首先央企要带头,承担起社会的责任。
据我们所知,国网公司原来在投资充电基础设施方面安排的是十几亿,他们把年度资金从十几亿增加到五十多亿,大大加大了资金投入,可以说进度加快得非常大。普天公司原来三年的规划安排是40多个亿,最近他们也表示要增加到60几个亿来加大这方面的推广力度。所以希望各地要抓住这个机会做好这项工作。
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