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陈清泉世界著名的电机、电力驱动和电动车专家,中国工程院院士,香港工程科学院院士,乌克兰工程科学院院士,英国皇家工程院院士,剑桥大学丘吉尔学院院士,香港工程科学院副院长,英国皇家工程院菲利普亲王勋章,世界工程师组织联盟杰出工程师勋章。他对电动车进行了不懈的研究和开发创新,提出了电动车的工程哲学,揭示了电动车的系统集成与优化设计规律,发明了多种电动车专用的特种电机及其控制装置,研制了多辆不同类型的电动车,并多次获得国际性的奖项,为现代电动车学奠定了基础。被誉为“亚洲电动车之父”、“世界电动车三贤士”之一。
能源生产和消费革命的主力军
中国电力报:您认为雾霾天气形成的原因是什么?
陈清泉:根据我收集的数据,北京PM2.5的构成来源中,机动车占22.2%,燃煤占16.7%,工业占16.3%,扬尘占15.8%,农业和养殖占10.5%,外地来源占24.5%。这里面我最关注的是机动车排放,需要指出,公交车、出租车和短途物流占到了机动车排放量的30%左右。
中国电力报:您怎样理解能源生产和消费方式变革,电动汽车未来将在变革中处于一个怎样的角色?
陈清泉:中国的能源生产和消费不能仅仅是改良,一定要用革命的行动。电动汽车是中国能源生产和消费革命重要的主力军,是传统化石能源和发展可再生能源之间的纽带,是国家环境和生态的“保护神”。电动汽车的技术进步、应用和推广必将和智慧城市、智能电网、现代交通体系、市场经济发展、技术进步和经济改革紧密结合。它的健康迅速发展可以起到牵一发而动全身的作用。中国是全球最大的汽车生产和市场大国,中国 也必将成为电动汽车的王国。中国搞电动汽车是战略的选择,如果不搞就没有希望。
中国电力报:为什么不发展电动汽车,中国就没有希望?陈清泉:全世界汽车的发展与国家的GDP是紧密相关的,随着中国GDP的继续增长,未来将很有可能超过美国,这也注定了中国的汽车还将继续发展。汽车的发展主要分为三个时期:第一个时期是快速增长期,它的特点是每年增长30%以上,连续增长五年左右。第二个时期是稳定增长期,每年增长10%~15%,可以连续维持10年左右。第三个是稳定期。
中国电力报:中国现在处于哪个时期?
陈清泉:中国第一个时期结束于2008年左右,现在正处于第二个时期,大概会到2023年结束。目前西方国家已经处在第三个时期,总量基本保持稳定。现在中国石油的对外依存度已经达到57%,如果不采取措施,无论是能源安全、环境污染都将是很严峻的挑战。
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7月10日,滨州市沾化区关于解释转发《关于印发滨州市贯彻落实省“十大创新”“十强产业”“十大扩需求”行动计划工作方案(2024-2025年)的通知》等方案的通知,通知指出,提升光伏发电质效,根据国家政策调整,稳妥有序推进海上光伏项目建设。2024年积极推进鲁北风光基地项目前期工作,推动具备条件的项
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2025年5月,国家发展改革委、国家能源局联合发布《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号,以下简称《通知》),从政策层面打通发用两侧“点对点”绿色电力供应的通道,明确了绿电直连的责任界面、运行机制、价格机制和结算机制,创新了“物理直连+市场化”的直连定义,拓
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