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陈清泉世界著名的电机、电力驱动和电动车专家,中国工程院院士,香港工程科学院院士,乌克兰工程科学院院士,英国皇家工程院院士,剑桥大学丘吉尔学院院士,香港工程科学院副院长,英国皇家工程院菲利普亲王勋章,世界工程师组织联盟杰出工程师勋章。他对电动车进行了不懈的研究和开发创新,提出了电动车的工程哲学,揭示了电动车的系统集成与优化设计规律,发明了多种电动车专用的特种电机及其控制装置,研制了多辆不同类型的电动车,并多次获得国际性的奖项,为现代电动车学奠定了基础。被誉为“亚洲电动车之父”、“世界电动车三贤士”之一。
能源生产和消费革命的主力军
中国电力报:您认为雾霾天气形成的原因是什么?
陈清泉:根据我收集的数据,北京PM2.5的构成来源中,机动车占22.2%,燃煤占16.7%,工业占16.3%,扬尘占15.8%,农业和养殖占10.5%,外地来源占24.5%。这里面我最关注的是机动车排放,需要指出,公交车、出租车和短途物流占到了机动车排放量的30%左右。
中国电力报:您怎样理解能源生产和消费方式变革,电动汽车未来将在变革中处于一个怎样的角色?
陈清泉:中国的能源生产和消费不能仅仅是改良,一定要用革命的行动。电动汽车是中国能源生产和消费革命重要的主力军,是传统化石能源和发展可再生能源之间的纽带,是国家环境和生态的“保护神”。电动汽车的技术进步、应用和推广必将和智慧城市、智能电网、现代交通体系、市场经济发展、技术进步和经济改革紧密结合。它的健康迅速发展可以起到牵一发而动全身的作用。中国是全球最大的汽车生产和市场大国,中国 也必将成为电动汽车的王国。中国搞电动汽车是战略的选择,如果不搞就没有希望。
中国电力报:为什么不发展电动汽车,中国就没有希望?陈清泉:全世界汽车的发展与国家的GDP是紧密相关的,随着中国GDP的继续增长,未来将很有可能超过美国,这也注定了中国的汽车还将继续发展。汽车的发展主要分为三个时期:第一个时期是快速增长期,它的特点是每年增长30%以上,连续增长五年左右。第二个时期是稳定增长期,每年增长10%~15%,可以连续维持10年左右。第三个是稳定期。
中国电力报:中国现在处于哪个时期?
陈清泉:中国第一个时期结束于2008年左右,现在正处于第二个时期,大概会到2023年结束。目前西方国家已经处在第三个时期,总量基本保持稳定。现在中国石油的对外依存度已经达到57%,如果不采取措施,无论是能源安全、环境污染都将是很严峻的挑战。
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北极星储能网获悉,6月28日,特斯拉官微宣布其超级充电桩全球突破7万根,特斯拉在中国大陆地区已建设开放超2100座超级充电站、超11600根超级充电桩。中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示,截止2025年5月,我国全国充电基础设施累计数量为1440万台,同比上升45.1%。
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20日,河北省充换电产业协会成立大会在石家庄召开。河北省发改委、省民政厅、省工信厅、省交通厅、省市场监管局、省机关事务管理局、省消防救援总队等有关部门负责同志以及各地市充换电行业主管部门、运营企业代表等100余人参加大会。大会审议通过《河北省充换电产业协会章程》等制度文件,并选举产生
北极星储能网获悉,6月23日上午,甘肃兰州生态创新城新型储能西北区域总部项目现场,工人们正在进行展示中心土建收尾和管网铺设工作。该项目是成都罗宾汉新能源科技有限公司在兰州生态创新城规划建设的罗宾汉新型储能西北区域总部项目,计划投资6.2亿元,投放2000台移动储充机器人,日均解决超1万台新
近日,安徽亳州市发展和改革委员会、国网安徽省电力有限公司亳州供电公司发布关于印发2025年亳州电网迎峰度夏电力负荷管理方案的通知。2025年迎峰度夏期间,亳州电网预计最大负荷约340万千瓦,同比增长11.66%(2024迎峰度夏年最大304.5万千瓦)。亳州市大中型企业少,峰期居民负荷占比65%以上,可调控
北极星储能网获悉,6月26日消息,宁波前湾新区经济和信息化局发布《2025年宁波前湾新区电力保供专项补贴实施方案》,《方案》提到,临时性区域调峰(虚拟电厂)补贴标准,在响应下达时段内有效响应,有市场出清补贴价格的在浙江省电力交易平台成交价格基础上新区财政另外补2元/千瓦时,区域自发邀约响
6月26日,浙江省丽水市景宁畲族自治县发展和改革局等4部门发布关于印发《景宁畲族自治县电力负荷管控措施和绿电近零碳微电网群建设补贴实施办法》的通知,对2025年至2028年迎峰度夏(冬)期间,注册地在景宁县,企业有效参与由供电公司发起的移峰填谷、集中检修且拥有独立用电户号、满足计量采集要求的
进入智能化时代,当每度电都学会“思考”,能源系统的变革才真正开始。今天,在全球能源结构与电力系统转型的浪潮中,人工智能(AI)技术正成为不可或缺的关键“破局者”,让能源系统迎来前所未有的“数字觉醒”。6月20-21日,以“人工智能深化协同,能源科技求索创新”为主题的2025国家能源互联网大会
6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
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