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【关注】探访国内首个高速公路跨城际快充网络状况如何

2015-10-21 09:49来源:亮报关键词:充电站重点设施充电网络收藏点赞

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天津市是全国首批电动汽车试点应用的七个省市之一。近年来,天津一直大力推广和发展电动汽车,特别是京沪高速公路快充网建成后,天津市民就可以开着电动汽车畅游南方了。国网天津电动汽车公司市场拓展部主任助理赵宏振说,京沪高速天津段94.8公里区间内,我们公司共建设了泗村店等4个服务区、8座快充站,确保了高速快充站项目建设高效落地。不仅如此,国网天津电力在率先完成“两纵一横”高速公路快充网络建设任务的同时,也与其他供电公司一起完成了京津冀地区电动汽车快充网络的建设。

郭凯算过一笔账,从天津开到上海,电动汽车按照百公里耗电20度计算,费用为32元计算,全程跑下来费用还不到400元。燃油车按照百公里耗油10升计算,油耗费用为62.1元,全程费用接近800元。电动汽车充电费用约为开燃油车费用的一半,真的很省钱。(金振文 赵新)

河北 充电跟加油一样方便!

“我这电动车以前都在市里开,现在也可以上高速路了,有了充电卡,车子充电也跟加油一样方便了,真不错!”当得知京沪高速河北段服务区电动汽车快充站可以刷卡充电时,家住沧州市的吴先生赶忙办了一张充电卡,兴冲冲地来到沧州服务区快充站。

京沪高速河北段全程约141公里,途经4个服务区,分别是沧州境内的吴桥、东光、沧州、和青县。京沪高速河北段内有4对服务区双向共8座快充站,每座快充站目前均已配置了2台120千瓦直流充电机、4个充电桩,每个充电桩都配备了一个充电枪,可满足4辆电动汽车同时充电,30分钟内充满。

随着京沪高速电动汽车快充站的投入运营,为不断提升电动汽车快充站服务水平,国网河北省电力以“绿色出行、绿色服务”为理念,建立了完善的充电站管理制度和规范化的充电操作流程,加强现场运行人员技能培训,为用户提供优质高效的充电服务。

在各快充站,现场运行人员加强站内充电设施运行情况的巡视检查和缺陷处理,认真记录充电情况,针对不同时段、时期车辆充电情况进行分析,确保用户正常充电。(段锟 何冬雨 高翔)

江苏 不管走到哪,刷卡就能充电

“刘先生,您本次共充电18.8度,用时66分钟,费用为单价1.6元每度,共计30元,这是您的发票,请您收好。”“国家电网的服务真是好啊,没有你们,我这辆电动汽车还真不敢上高速。”10月15日上午,老家在泰州,工作在上海的车主刘华感慨地说。

“我的车买了有段时间了,之前一直在上海市内开,从来没有上过高速,这次国庆后回家我就开着电动车上高速了,我算了一下电量,第一站就是到你们无锡梅村服务区充电,出了上海,我就打了95598,被告知45分钟内工作人员就会赶到现场为我充电,真是快啊,我到了梅村服务区后,你们都已经到了,真是辛苦你们啦。”充电结束后,刘华对现场供电服务人员说。

根据国家电网公司统一部署,为支撑公司高速公路快充网络运营,为电动汽车用户提供便捷的充电服务,在2015年5月底,江苏高速公路快充网络便捷支付业务系统全面上线,客户可到指定供电营业厅办理电动汽车充电卡业务,办理完成后可自助充电,减少了预约人工服务的程序,满足了社会需求。

原标题:探访京沪高速快充站
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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