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编者按:实现电动汽车中国梦,无论对于打造制造业强国,还是对于能源革命,意义都堪称重大。在“十二五”即将收官之际,蓦然回首,才发现,原有的电池、设施短板难言解决,新的体制机制、财税和法制问题也开始浮现。在下一个五年乃至更长远的未来,我国的电动汽车产业应如何突破创新,方能走出一条有中国特色的道路?本期专栏邀请中国高科技产业化研究会新能源专家委员会副主任谢子聪对电动汽车产业抽丝剥茧、寻找引爆点,为构建可复制的电动汽车商业模式提出解决之道。还邀请国家发改委产业协调司机械装备处调研员吴卫从宏观层面撰文,探讨如何进行政策设计,并从财税和法制建设层面进行完善,以培育我国汽车企业的自主创新能力。
100多年来,我们的汽车产业一直跟着欧美先进国家后面努力学习、复制。如今,面对电动汽车的发展,我们已经悄然打开了一扇大门,进入边学习,边创新的阶段。但时至今日,全国还没有出现可复制的电动乘用车商业模式,可以向国家交出一份答卷,声称从市场销量到技术集成方案,到财务状况都进入了引领模式,那问题出在哪里?
四字箴言:便宜便利
从本质属性来看,发展电动汽车不是汽车革命带来的能源变革,而是因为能源革命带来了汽车变革。就产业规律来说,电动汽车作为战略性新兴产业,具有四大属性,一是政治属性,从国家战略角度要坚定不移推动。二是社会属性,从老百姓角度而言,需要的是买得起用得好的产品。三是经济属性,汽车产业是拉动国家经济的支柱性产业。四是最关键的创新属性,他不像其他产业如空调、冰箱、洗衣机、电脑、手机等,可以通过复制国外成熟的产品、技术以及商业模式来实现发展。目前美国、欧洲和日本也都在摸索之中,所以尤其需要中国人创新。
当下的电动汽车面临的问题起码有上百个,电动汽车商业推广面临的“六大软肋”问题包括:车辆价格高、充电时间长、续航里程少、电池寿命短、电池再购、电网兼职性等。充电模式的“死穴”就在于电池技术不支持快充,对电池寿命会产生不利影响。为此,中国企业只有两条路,一条路是和其他产业一样,等到国外做出成熟技术、成套设备和成熟的商业模式我们再进行复制。第二条路就是基于现有国家战略下,立足于当下的技术条件,在技术解决不了的时候,利用商业杠杆来化解这些技术问题,但重点不仅仅在于研发电动汽车、电池,或者到处安装充电桩,而应该把握产业规律进行推动。
今年5月,国务院副总理马凯在调研电动汽车企业时,用了四个字概括了发展电动汽车的目标:便宜、便利——一是要比燃油车显著便宜,二是源要与加油一样便利。由此看来,电动汽车必须要和燃油车对标,因为只有便宜、便利,才能有市场,有市场企业才能有钱挣,也才会有技术的不断进步。
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借势国家级舞台撬动万亿市场。*题图来自宁德时代官微2025年央视春晚上,eVTOL、人形机器人、智能汽车表演打开观众对赛博未来的想象空间。低空经济距离老百姓的生活越来越近,峰飞航空的V2000CG(凯瑞鸥)eVTOL和亿航智能的EH216系列eVTOL航空器在本次春晚亮相。峰飞航空凯瑞鸥在重庆分会场起飞,最大起
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北极星太阳能光伏网自西湖大学官网获悉,近日,西湖大学未来产业研究中心、工学院王睿团队在柔性叠层太阳电池领域取得了重要突破,成功让钙钛矿与铜铟镓硒这两种材料叠在一起,使得光电转换效率达到23.4%。北京时间2025年2月3日,相关研究论文以“Divalentcationreplacementstrategystabilizeswide-ban
全固态锂金属电池被认为是未来最具前景的储能技术之一,其具有高能量密度、长循环寿命和高安全特性等优势。其中,石榴石基Li7La3Zr2O12(LLZO)氧化物电解质因其对锂金属的化学和电化学稳定,以及在室温下近1mS/cm的高离子电导率而备受关注。然而,如何改善固态电解质与锂金属负极的界面接触成为一个挑
“太好了,在我们皖北乡村地区也实现了‘充电自由’。”清明节将近,3月12日,提前回家祭祖的陈大镇三徐村村民徐先生看到本镇中心校旁新建成的新能源汽车充电站,连连点赞。据悉,在今2月底前,国网涡阳县供电公司顺利完成县域内剩余陈大镇、店集镇、涡南镇、义门镇、丹城镇、公吉寺镇等6个乡镇的充电
2025年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况公共充电基础设施运行情况,2025年2月比2025年1月公共充电桩增加7.2万台,2月同比增长35.6%。截至2025年2月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩383.2万台,其中直流充电桩175.8万台、交流充电桩207.4万台。从2024年3月到2025年2月,月均新增公共充电桩约8.
北极星储能网获悉,据外媒3月4日报道,美国马萨诸塞州利特尔顿市警方表示,当地时间3月3日凌晨1点左右,位于利特尔顿宪法大道的ThePoint购物中心附近的7个特斯拉充电站被人为纵火,目前案件正在调查中。利特尔顿消防局局长斯蒂尔·麦科迪(SteeleMcCurdy)称,火灾发生时,充电站已被火焰和浓烟吞没,7
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2月28日,在江苏省南京市“光储充换检”一体化全绿电示范站,国网江苏南京供电公司自主研发的柔性直流交流多端口能量路由器启用,为交直流充电桩之间的电能互济搭建了“桥梁”。在传统充电场站中,由于供电方式不同,交直流充电桩各自独立运行。以南京“光储充换检”示范站为例,该站建有600平方米交流
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近日,由国网江苏常州供电公司与江苏方天电力技术有限公司联合开发的“我要建设微电网”平台正式上线。作为江苏首个微电网综合解决方案服务平台,该平台聚焦微电网典型元素与场景,为电力客户量身定制用电“体检报告”,智能推送微电网解决方案。该平台包含政策资讯、微网入门、微网元素、典型场景、方
2月25日,河南省人民政府新闻办公室举行河南省“实事惠民生聚力谋出彩”系列第四场新闻发布会。会上提到,截至目前,河南省已开通运营的183对高速服务区实现充电桩全覆盖,共建设充电桩3304个,充电车位3923个,蔚来换电站67座。充电车位占小客车停车位比例达到15%,连霍、京港澳等国家级高速公路部分
北极星储能网获悉,2月24日,国家认监委发布《关于发布电动汽车供电设备强制性产品认证实施机构指定决定的公告》,其中明确5家认证机构、20个实验室,为充电桩国家3C认证机构。原文如下:国家认证认可监督管理委员会公告2025年第5号国家认监委关于发布电动汽车供电设备强制性产品认证实施机构指定决定
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北极星储能网获悉,企查查APP显示,2月18日,雅砻江(江苏)能源有限公司成立,法定代表人为王羽,注册资本2亿元,经营范围涉及储能技术服务、电动汽车充电基础设施运营、充电桩销售、站用加氢及储氢设施销售等。企查查股权穿透显示,该公司由国投电力、川投能源间接共同持股。
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