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目前在电池界有一个很火的概念那就是快充,不过仔细想想,快充之所以重要性越来越高,掩盖续航本身的尴尬是应有之义。
据外媒报道,德国尤利希研究中心研发的一种高温燃料电池连续使用寿命超过7万小时,也就是近8年的时间,比以往任何一种陶瓷燃料电池的使用寿命都长。这种固体氧化物高温燃料电池非常适合家庭或小型企业,以及卡车、火车或轮船的电力供应。
德国联邦教研部国务秘书托马斯˙拉谢尔对尤利希研究中心取得的这项成果予以高度评价。他说:“尤利希中心的燃料电池世界纪录表明,燃料电池是高效和对环境友好的电源和热源,可以对平衡可再生能源的波动性作出贡献,对于德国能源转型成功将是一个重要的基石。”
尤利希研究中心开发的这款高温燃料电池从2007年8月开始工作,设计使用寿命最高可以达到8万小时,目前已经连续工作超过7万小时,打破了之前由西门子西屋电力公司创造的6.9万小时的世界纪录。这款分两节组成的高温燃料电池采用氢燃料,根据需要,燃料也可以换成天然气或甲烷。从试验开始到现在已供电3400千瓦小时,足够一户家庭一年的用电量。从经济角度来看,这款电池已完全适用于家庭供电供热,但要在车辆上应用,专家估计还需5年开发时间。
尤利希研究中心执委会成员博尔特教授表示:“这一纪录首先证明,我们研发的材料可以在如此长时间下有效工作,但要想在汽车发动机700摄氏度高温环境下工作,对电池材料的应用还有许多挑战。”
三星曲面电池:提升智能手表50%续航时间
三星日前在首尔的2015年InterBattery大会上展示了最新Stripe和Band电池产品。新产品能延长可穿戴计算设备的电池续航时间,使用户不必频繁为可穿戴设备充电。
近期,用户对智能手表和运动手环等产品越来越感兴趣,这推动了可穿戴设备市场的快速发展。然而,由于可穿戴设备的尺寸较小,因此电池容量成为了困扰这类产品的一个主要问题。
三星表示,Stripe电池通过“领先的材料技术”,实现了0.3毫米厚的超薄设计。相对于当前的电池产品,这款新电池带来了更高的能量密度。
或许最重要的一点在于,Stripe电池能弯曲成不同形状。这意味着这一电池可被用于多种新的智能产品,例如项链、发带和T恤配饰等。
Band电池则专为智能手表设计。三星表示,这款柔性电池能将智能手表的续航时间提升50%,并可以承受超过5万次弯曲。
其实LG早就在手机上使用了曲面电池技术,不过LG的曲面电池看起来好像只是将原本的电池掰弯了一样,它的体积依然很大,虽然是曲面,但是由于体积庞大导致它的应用范围不广,而三星展示的这种轻薄型的曲面电池不仅能随意弯曲,其厚度也仅有0.3mm,它在智能硬件中的应用范围会更广。
本田燃料电池车:续航700km 还能当发电站!
在丰田首款燃料电池车Mirai正式发售数月之后,本田也即将面向市场推出自己的第一款燃料电池车型--FCEV。
日前,本田FCEV的量产版在国外首度亮相,该车预计2016年春季率先面向日本开售,之后还会在美国推出,但具体价格目前尚不知晓。
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北极星储能网获悉,6月21日,成都市新都区与湖南中嶒能源有限公司成功签约,总投资30亿元的年产4GWh钛锂高能动力、2GWh钛锂高能数码电池生产项目正式落户新都,双方将在钛锂高能电池领域开展深度合作。这对新都打造经济发展新引擎、增强发展新动能、拓展新质生产力具有重要意义。钛锂高能电池是新能源
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6月19日,巴西矿冶公司在巴西阿拉沙市发布了一种新型快充锂电池技术,应用这项新技术的大巴也同时亮相。据介绍,此次展示的电动大巴由巴西矿冶公司、德国大众汽车集团在巴西的分公司和日本东芝公司等联合设计制造,采用了以铌钛氧化物作为负极的锂电池,可实现快充,使车辆充电约10分钟即可满电达到最
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由位于柏林的全球能源互联网欧洲研究院(简称欧洲研究院)重点研发的石墨烯改性电工材料新技术此前成功应用于高压断路器新型电触头制备。近日,基于这种新型电触头部件的252KV/63KA敞开式柱上断路器在宁夏石嘴山步桥变电站中正式投入运行。据介绍,这项高端电工材料新技术在世界范围内率先填补了石墨烯改
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在双碳目标指引下新能源发展迅速,电力系统能源结构日趋复杂,负荷随机性波动频繁,加剧了电网频率波动。而国内电力系统的调频任务主要由发电机组承担,存在响应速度慢、控制精度低的问题。维持电网频率在合理范围内,实现负荷需求保持平衡,灵活调频显得十分必要。大唐鲁北公司2台330兆瓦机组大唐鲁北
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