锂电池走向“深海”-北极星储能网

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下一个“低空经济”出现？

“深海科技”已被提升至与“低空经济”和商业航天并列的战略高度，这一新兴产业正迎来前所未有的发展机遇。中央定调与政策推动下，深海科技产业链也走向完善，而锂电池凭借其高能量密度、高安全性等优势，逐步成为深海装备的核心能源选择。

今年，深海科技首次被纳入政府工作报告，标志着国家层面对该领域的发展方向已做出明确部署。报告提出，要“开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动”，并将深海科技置于与商业航天、低空经济并列的关键地位。

各地政府随即积极响应，上海、海南、深圳、青岛、厦门等地相继出台相关规划，进一步加大对海洋产业，尤其是深海科技领域的支持力度。

例如，上海市海洋局正在制定未来十年的海洋产业及观测网络发展蓝图，并发布推动海洋经济高质量发展的指导性文件；山东青岛市海洋发展局则召开专题会议，重点推进包括深海开发在内的海洋未来产业项目。

从政策脉络来看，国家对深海科技的表述经历了从“深海工程”到“深海深地探测”，再到如今的“深海科技”的演变，反映出我国战略重心正由基础科研向构建完整产业链转型，进一步推动技术突破和产业化落地。

深海经济的产业链涵盖装备制造、基础技术研发、资源勘探开发、商业化服务等多个环节，涉及原材料、零部件、深海机器人、深海装备、海洋可再生能源开发、海洋油气开采等多个领域。

行业分析人士认为，产业链中的深海装备制造将率先迎来快速增长。由于深海环境极端，对装备的耐压性、安全性和抗腐蚀性提出了严苛要求，长期以来，高端深海装备市场主要由国际企业主导。然而，随着国家深海科技战略的推进，国内领先企业正加快技术攻关，有望在核心领域取得突破，实现进口替代。

因此，相较于“低空经济”围绕电动垂直起降飞行器（eVTOL）构建产业链，深海科技则以深海装备为核心，向多元化应用场景拓展，形成独特的发展路径。

在深海装备的核心技术体系中，电力系统至关重要。深海电力系统需满足高耐压、高安全性和高能量密度等严苛要求。当前，无论是载人潜水器（HOV）还是无人无缆潜水器（AUV），锂电池正逐步取代传统的镍铬和银锌电池，成为主流动力来源。

传统深海电力系统能量密度较低、成本高昂、维护不便，制约了深海装备的复杂作业能力。近年来，随着锂电池技术的突破，中国深海探测装备的动力系统正在迎来升级。

例如，具备7062米深潜能力的“蛟龙号”已采用深海耐压锂电池替代原有的银锌电池，以提升能量储备并降低下潜作业成本。在此之前，“深海勇士”号和美国的“深海挑战者”号等深海潜水器均已采用锂离子电池作为主要动力，“深海挑战者”号搭载的锂电池甚至支持其下潜至11000米的深度。

而随着锂电池技术的持续演进，固态电池正成为未来深海装备电力系统的重要发展方向。值得关注的是，青岛不仅是深海科技重点布局区域，同时也是固态电池科研与产业化的重要前沿。

中科院青岛能源所崔光磊团队基于复合固态电解质材料体系，已成功研发出能量密度超过500Wh/kg的深海电力系统，并将其搭载于“青能-I”，为“万泉号”深海着陆器完成9次下潜，最大工作深度达10918米，实现了中国万米全海深电力系统的首次示范应用。

“青能-II”电力系统则随“探索一号”科考船在马里亚纳海沟完成长达26天的单次续航，突破了国内万米全海深科考长期依赖电缆供电的技术瓶颈。

在国家战略的持续推动下，深海科技产业正加速发展，深海装备的技术突破与应用场景拓展也进入关键期。随着锂电池及固态电池技术的不断进步，国内深海装备的研发和应用将进一步突破，不仅助力深海资源开发，也为锂电产业开辟全新的增长空间。

原标题：锂电池走向“深海”

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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