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下一个“低空经济”出现?
“深海科技”已被提升至与“低空经济”和商业航天并列的战略高度,这一新兴产业正迎来前所未有的发展机遇。中央定调与政策推动下,深海科技产业链也走向完善,而锂电池凭借其高能量密度、高安全性等优势,逐步成为深海装备的核心能源选择。
今年,深海科技首次被纳入政府工作报告,标志着国家层面对该领域的发展方向已做出明确部署。报告提出,要“开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动”,并将深海科技置于与商业航天、低空经济并列的关键地位。
各地政府随即积极响应,上海、海南、深圳、青岛、厦门等地相继出台相关规划,进一步加大对海洋产业,尤其是深海科技领域的支持力度。
例如,上海市海洋局正在制定未来十年的海洋产业及观测网络发展蓝图,并发布推动海洋经济高质量发展的指导性文件;山东青岛市海洋发展局则召开专题会议,重点推进包括深海开发在内的海洋未来产业项目。
从政策脉络来看,国家对深海科技的表述经历了从“深海工程”到“深海深地探测”,再到如今的“深海科技”的演变,反映出我国战略重心正由基础科研向构建完整产业链转型,进一步推动技术突破和产业化落地。
深海经济的产业链涵盖装备制造、基础技术研发、资源勘探开发、商业化服务等多个环节,涉及原材料、零部件、深海机器人、深海装备、海洋可再生能源开发、海洋油气开采等多个领域。
行业分析人士认为,产业链中的深海装备制造将率先迎来快速增长。由于深海环境极端,对装备的耐压性、安全性和抗腐蚀性提出了严苛要求,长期以来,高端深海装备市场主要由国际企业主导。然而,随着国家深海科技战略的推进,国内领先企业正加快技术攻关,有望在核心领域取得突破,实现进口替代。
因此,相较于“低空经济”围绕电动垂直起降飞行器(eVTOL)构建产业链,深海科技则以深海装备为核心,向多元化应用场景拓展,形成独特的发展路径。
在深海装备的核心技术体系中,电力系统至关重要。深海电力系统需满足高耐压、高安全性和高能量密度等严苛要求。当前,无论是载人潜水器(HOV)还是无人无缆潜水器(AUV),锂电池正逐步取代传统的镍铬和银锌电池,成为主流动力来源。
传统深海电力系统能量密度较低、成本高昂、维护不便,制约了深海装备的复杂作业能力。近年来,随着锂电池技术的突破,中国深海探测装备的动力系统正在迎来升级。
例如,具备7062米深潜能力的“蛟龙号”已采用深海耐压锂电池替代原有的银锌电池,以提升能量储备并降低下潜作业成本。在此之前,“深海勇士”号和美国的“深海挑战者”号等深海潜水器均已采用锂离子电池作为主要动力,“深海挑战者”号搭载的锂电池甚至支持其下潜至11000米的深度。
而随着锂电池技术的持续演进,固态电池正成为未来深海装备电力系统的重要发展方向。值得关注的是,青岛不仅是深海科技重点布局区域,同时也是固态电池科研与产业化的重要前沿。
中科院青岛能源所崔光磊团队基于复合固态电解质材料体系,已成功研发出能量密度超过500Wh/kg的深海电力系统,并将其搭载于“青能-I”,为“万泉号”深海着陆器完成9次下潜,最大工作深度达10918米,实现了中国万米全海深电力系统的首次示范应用。
“青能-II”电力系统则随“探索一号”科考船在马里亚纳海沟完成长达26天的单次续航,突破了国内万米全海深科考长期依赖电缆供电的技术瓶颈。
在国家战略的持续推动下,深海科技产业正加速发展,深海装备的技术突破与应用场景拓展也进入关键期。随着锂电池及固态电池技术的不断进步,国内深海装备的研发和应用将进一步突破,不仅助力深海资源开发,也为锂电产业开辟全新的增长空间。
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