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环评尺度全国统一有多远 火电、公路等成督促对象

2015-10-30 09:07来源:北京商报作者:蒋梦惟关键词:火电环评火电环保部收藏点赞

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其实,此前环保部曾多次侧面提到过有关各地环保部门审批尺度不一的问题,而本次,潘岳更直言全国环保部门审批尺度需要统一,审批行为需要规范,特别是针对火电、公路等行业。对此,环保部明确部署,目前正在全力争取有关部门的支持来推动《环评法》、《规划环评条例》和《建设项目环保管理条例》的修订。 今后将探索区域污染物行业排放总量管理试点,通过控制区域行业的总量来调控区域范围内的开发规模和强度;严格重点行业审批。按行业制定审批原则。

规划环评利剑即将出鞘

“实际上,环评尤其是规划环评如果真正能够实现规范审批,达到理想的监管效果,是完全可以成为一把‘利剑’的。”北京公众环境研究中心主任马军表示。数据显示,今年上半年,环保部完成了对不符合审批条件的17个项目不予审批,涉及总投资1094.28亿元。这意味着,上半年,环保部每接受6个左右环评项目审批,就会有1个项目不被通过。虽然环保部没有同时公布这17个未被通过项目的具体名单,但有业内人士向北京商报记者举例,这其中可能就包括曾经被环保部拒批的华润电力、中电投等知名企业的新建项目。

有专家为北京商报记者举例称,比如目前一些区域国土开发过度,出现水资源严重短缺、土壤和水环境质量下降、突破环境承载力等问题;一些区域国土开发低效,仍然是外延式扩张,大拆大建、削山填湖,这些问题都需要以规划环评为手段,从区域、流域宏观层面,规范空间开发秩序,合理配置生产、生活与生态空间,建成经济、人口与环境承载力相适应的国土空间开发格局。此外,如果通过规划环评,以区域限批、负面清单为手段,严格重点行业的环境准入,倒逼高污染企业、环保违规企业的淘汰退出,就能促进企业生产工艺升级、加快产品更新,推进污染第三方治理和环保投资政府与社会资本合作。

原标题:环评尺度全国统一有多远 火电、公路等成督促对象
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