“呼吸电池”为远程电动汽车带来希望

近日，依托国家能源局批准建设的国家电化学储能电站安全监测信息平台，中国电力企业联合会发布了《电化学储能电站行业统计数据简报（2024年一季度）》（简称《统计数据》）。《统计数据》由中电联电动交通与储能分会、国家电化学储能电站安全监测信息平台运营中心组织编制、统稿。《统计数据》全文如下

5月15日，广东省中山市奥森纺织印染有限公司用户侧储能项目EPC总承包招标公告发布，招标人为广州恒运储能科技有限公司，项目建设规模2.53MW/5.06MWh。中山市奥森纺织印染有限公司用户侧储能项目EPC总承包招标公告1.招标条件本招标项目中山市奥森纺织印染有限公司用户侧储能项目EPC总承包，建设资金来自

钠离子电池取得突破性进展钠电因钠资源储量丰富，潜在成本优势大，以及低温特性、安全特性和倍率特性好，被视为极具潜力的电池技术路线之一，目前正在逐步实现商业化落地，更是在近日取得了突破性进展。今年年初，大港油田联合科研企业完成攻关，实现了磷酸铁钠电池储能先导试验电站并网投运；近日，华

5月15日，沪东重机有限公司3200kWh储能系统启动招标。本项目为交钥匙工程，包括但不限于设备的设计、设备生产、设备交付、施工材料供货、现场安装施工、系统调试、系统投运、系统维护等所有工作。3200kWh储能系统-公开招标公告(招标编号：ZHZX-HDZJ2402HW)招标项目所在地区：上海市一、招标条件本3200k

北极星储能网获悉，5月14日，广东嘉元科技股份有限公司拟与廖平元先生、邵建新先生、淮安经开嘉立股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“淮安嘉立”）共同投资设立淮安经开嘉元产业投资基金合伙企业（有限合伙）（暂定名，合伙企业最终名称以工商核准登记为准），由淮安嘉立担任合伙企业执行事务合

北极星储能网获悉，5月14日蜀道投资集团发布遂广遂西高速、成仁高速储能试点项目公开招标公告。公告显示，本项目规划在遂广遂西高速3个点位共配置300kW/645kWh的储能系统，在成仁高速5个点位共配置400kW/845kWh的储能系统（各点位位置及配置容量详见下表1-1与表1-2）。项目计划利用各点位原有配电室的

北极星储能网获悉，5月14日，中核汇能西永综保区100MW200MWh储能电站项目EPC总承包中标候选人公示发布，项目业主为中核汇能重庆能源有限公司，储能设备、主变、AIS/GIS、SVG、二次成套设备、高压开关柜等甲供。第一中标候选人为河南中核五院研究设计有限公司，投标报价5293万元；第二中标候选人为中国

5月14日，湖南省印发《湖南省优化营商环境三年行动计划2024年度重点任务》（湘优化办发〔2024〕1号），其中提到，探索微电网试点、运用“两峰两谷”电价机制鼓励企业储能、合理调整水电和绿电上网价格等措施，降低用电成本。原文如下：湖南省优化经济发展环境协调小组办公室关于印发《湖南省优化营商环

北极星储能网获悉，5月13日兰州新区港弘储能技术有限公司250MW/1000MWh独立储能项目EPC总承包工程中标候选人公示。中标候选人情况如下：第一中标候选人：中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司，报价129231.85万元，折合单价1.292元/Wh。第二中标候选人：中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公

北极星储能网获悉，拓邦股份5月14日在投资者互动平台表示，工商储能和充电桩市场是公司的重要战略方向，2023年已加大投入并贡献增量。国外户储是公司前期拓展的有优势的领域，进一步挖掘并加深行业影响力。

北极星储能网获悉，5月15日英飞特召开2023年度网上业绩说明会。英飞特表示，在新能源相关产品方面，公司凭借在开关电源领域积累的技术经验，推出了一系列与新能源车载充电以及便携式充电相关的产品。2023年公司持续加大了新能源业务相关的研发、生产、品质控制、供应链及市场推广方面的投入，并实现新

据外媒报道，蔚山国立科学技术研究院（UNIST）和三星高级技术研究所（SamsungAdvancedInstituteofTechnology）的联合研究团队宣布，已成功开发出陶瓷基锂空气电池，使电动汽车一次充电就能行驶1000公里，并大幅延长电池使用寿命。研究团队用陶瓷材料取代锂空气电池的有机材料，从而延长电池寿命。该团

锂空气电池是储能界的圣杯，金属锂和空气正极放电时提供数十倍于锂离子电池的容量，在过去的十年时间得到广泛的关注，在众多的paper当中当然不会缺乏佼佼者。今天我们就来聊一聊那些发表在顶刊Nature，Science上的锂空气电池文章到底说了啥。（来源：微信公众号微算云平台ID：v-suan作者：一去不回头）

日媒称，日本企业陆续研发大幅提高空气电池使用寿命的技术，使用寿命是有“终极蓄电池”之称的空气电池的最大课题。富士通旗下的FDK公司开发的氢-空气燃料电池有望3年后实现实用化。日本电信电话公司(NTT)试制出使用寿命较长的锂空气电池。据《日本经济新闻》3月18日报道，空气电池不仅轻便，而且性能

Li-CO2电池（锂-二氧化碳电池）是目前最有前景的能量存储与转化器件，不仅可以减少化石燃料消耗，还可以抑制二氧化碳排放对气候的影响。然而它们的电化学性能仍需提高，也就是说必须改善CO2还原和析出反应的动力学过程。在一个典型的Li-CO2电池中，根据4Li+3CO2→2Li2CO3+C的化学反应过程，在放电过程

二维材料构筑的催化剂可提升电动汽车的行驶里程。锂空气电池（Lithium-airbatteries）是一种用锂作负极，以空气中的氧气作正极的电池。虽然锂空气电池目前仍处于实验开发阶段，但其在能量密度方面表现出来的优势已经得到了认可，有望成为普通锂离子电池的革命性替代品。催化剂有助于提高电池内部的化学

当前基于石墨负极的锂离子电池的实际能量密度已经接近其理论值(约为350Whkg-1)，因此现有锂离子电池很难满足更长续航电动汽车的发展需求。在众多其他备选负极材料中，锂金属具有诸多优势，比如：极高的比容量(3860mAhg-1)，极低的标准氧化还原电位(-3.040V)和很小的密度等，所以锂金属一直被认为是最理

与传统燃油汽车相比，电动汽车有很多优势，比如不依赖有限的化石能源、不产生尾气、使用成本和维护成本低等等。但电动汽车也存在限制其发展的核心问题，那就是电池。目前市面上电动汽车使用的锂离子电池性能差强人意，充满电的续航能力一般在300-500公里，如果希望跑的更远，则需要增大电池体积和重量

基于锂氧化学的极高的能量潜力，锂空气电池成为当前最先进的锂离子电池的替代品而被提升。然而，由于环境空气中存在非O2成分，锂空气电池的实际性能仅限于几个周期且能量效率低。特别是CO2进入电池系统，在放电过程中不可避免地形成碳酸锂，这导致充电电势的严重攀升和相关电池组件的分解。【成果简介

锂空气电池是一种非常有潜力的高比容量电池技术，其利用锂金属与氧气的可逆反应，理论能量密度上限达到11000Wh/kg，远超过锂电池目前200+Wh/kg的实际能量密度，因此得到了学术界和工业界的热捧，被广泛认为是一项电池领域中未来的颠覆技术。然而锂空电池方面的研究在业内也一直存在着不少质疑之声，不

电化学储能(EES)技术在推动现代社会发挥重要作用。在各种EES技术中，金属-空气电池在高体积、重量、能量密度方面具有前景。在飞机，航天飞机，潜艇等密闭空间内，迫切需要高能量密度的便携式电池。在这种情况下，金属空气尤其是锂空气电池是非常有前景的。提高Li-CO2电化学的可逆性和能量效率将有助于

基于其高能量密度的优势，锂空气电池成为可充放二次电池领域的一个研究热点。现有绝大多数的锂空气电池的工作，仍停留在锂氧气电池这一初步阶段。然而，如何实现从锂氧气电池到锂空气电池的过渡，是锂空气电池实用化的一大难题。其中的核心难点主要集中在，相比于纯氧气环境下的氧还原过程，在空气气氛