登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
《意见》为充电桩落地配备了一支声势浩大的队伍。政府一方,发改委、国资委、能源局、国管局、国土资源部、住建部、工信部、公安部、财政部等都被点名要求“合力协同推进”。社会资本一方,商场、酒店等商业地产开放商和停车场运营管理商,以及居民小区的物业等市场角色也被囊括其中。
专业人士算了一笔账:每台直流充电桩造价在人民币23万元左右,按照每个直流桩每天使用8次来计算,车主每次充电约20度左右,北京电力系统规定运营商可收取0.8元/度的服务费,那么一年下来,1个直流桩可带来的充电服务费收入为人民币4.672万元,5年左右的时间就足够回本了。“盈利是可以预期的。
有些人则想在充电桩的软件系统上做些文章。作为汽车分时租赁公司微租车的CEO,其公司目前有70%的车为电动汽车,“为什么我一家做租车的科技公司也要做(充电)桩?因为我们看到现在市面上已有的桩并不符合未来用户的需求”。在他看来,只能够单一完成充电工作的充电桩就像是智能手机出现前的移动电话,只是一种过渡技术,而现在“科技的进步已经足以支撑做一个智能桩了”。目前,微租车计划打造一套智能充电系统,当车与商场停车场中的充电桩相连时,车主可以通过充电桩的液晶显示屏预约洗车、打印商场中的店铺优惠券,充电桩也可采集到车主的行为偏好。“车和桩的数据互通,这里面可以产生更具价值的商业模式”,说起未来的应用场景,也许是免费充电,然后通过更多的用户引流提供增值服务来赚钱。
不过,无论是依靠充电服务费还是通过后期增值服务,说起何时能够赢利的问题,他们一致认为至少要等到两三年之后。对场内的游戏参与者而言,目前仅是前期圈地阶段。
在社会资本入局的同时,国家资本也并未打算彻底甩掉暂不盈利的充电桩这个“包袱”。10月12日,公共充电桩领域的最大玩家国家电网宣布重整旗鼓再入赛场。在国家电动汽车充电基础设施促进联盟的成立仪式上,国网副总经理杨庆表示,该公司将在北京、天津、上海等重点城市建成半径不超过1公里的公共快充网络。而十一前夕还表示对充电桩发展“不予置评”的南方电网公司,也在10月20日的发布会上提及要加速推进充电桩建设的计划。
在考虑盈利之前,运营商们首先需要解决让桩落地的问题。物业并不是一道能够轻易逾越的关卡。“我们深受其苦”,电庄CEO先越直言,物业的质疑从建桩涉及的施工改造开始,“政府的政策对他们来说不管用,人家说我本来管理压力就很大,你突然要装一个充电桩,哪里敲(坏)了打(烂)了其他业主还要找我来投诉,安全方面出问题了我是第一责任方,那我是不是每天都要派人帮你巡查?”
“物业是一个相对自治的体系,又受《物权法》的保护”,在李立理看来,解决物业问题并不能单纯依靠行政的力量。除了新建楼宇的物业方迫于政策强制要求,必须要安装充电桩之外,其他物业目前确实缺乏支持建造充电桩的动力,“这件事情无法带来收入,他们觉得自己是在做无谓的付出”,李立理说,破题的关键就在于要让他们看到从中获利的可能性。
2014年至今,在充电桩建设上有明确布局的商业地产公司如银泰集团、SOHO中国、恒隆地产都是被特斯拉“目的地充电”项目拉入战局。双方合作模式是由这些商业地产公司提供充电场地和进行日常维护,特斯拉提供充电设备,借助停车场已有的线路布局充电桩。恒隆地产董事陈家岳在该公司与特斯拉合作公布时甚至将其归因为企业社会责任,“这次与特斯拉的合作,锐意推动电动车的应用,提升环保意识,为社会带来裨益”。
对商业地产公司而言,由充电设施运营商租下车位才是他们理想的合作模式。而缺乏资本支持的运营商们头疼于商场、写字楼停车场高额的出租费用,李立理却觉得,比起这个暂时难以解决的问题,他们可以先集中力量攻克居民住宅区的物业方。现在各方资源“放在公共充电桩建设的比重过大了,对于私人这一块,好的模式、探索还是太少”,他说。
事实上,在《意见》中,“公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时车位等配件的公共充电设施”仅仅得到了“辅助”的地位,占据“主体”地位的则是“用户居住地停车位”的专用充电设施。“电动汽车停在自己家小区的时间,肯定要比开在路上的时间和停在外面的时间加起来都要长”,李立理认为,用户居住地停车位在充电桩建设规划中占据核心位置是无可厚非的。今后,新建小区配建停车位应100%建设充电设施或者预留建设安装的条件,而对于老旧小区来说,则是“有固定车位的用户,优先在停车位配建充电设施,没有固定停车位的用户,鼓励通过在居民区配建公共充电车位,建立充电车位分时共享机制”。
鼓励在居民区建充电桩的原因之一是居民区的停车场费用较低。按照在位于北京大兴区的好景国际创业产业园管理某小区停车场的卫师傅的说法,产业园的车位租金在268元/月,而周围几个小区的车位费用仅在150元/月左右。充电运营商即使承担了租车位的成本,只要能够找到可持续的商业模式,成本在1年左右即可回收。
电动汽车车主是增值服务费的收取对象。“油电差价这块蛋糕是比较大的,假设车主1个月要跑1000公里,那么用油成本大概在800块钱左右,用电的话大概需要200度,乘以居民电价就是100块钱,这中间节省了700块钱,”李立理解释称,“如果物业能帮车主省了报装充电桩的麻烦,那车主每个月拿出其中的100块钱交给物业应该不成问题。”每个车位每年加收1200元增值服务费,而集中化改造的建桩成本远低于单独操作,仅为1000元-2000元,物业只需1年多时间即可回本。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
11月15日,国电投(江门)能源发展有限公司(以下简称“江门能源”)投资建设的广东开平市绿色农储光储充一体化项目一期顺利全容量并网。该项目是国家电投广东公司助力广东省“百千万工程”首个落地项目,也是江门能源助力开平市创建广东省首批“碳达峰”“碳中和”试点的重要项目,在推动开平市低碳绿
北极星储能网获悉,天眼查显示,11月20日,上海逸安启新能源科技有限公司成立,法定代表人为唐旭日,注册资本300万元,经营范围含电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、充电桩销售、人工智能应用软件开发等。股权全景穿透图显示,该公司由北京逸安启新能源科技有限公司全资持股,后者由梅赛德
根据TrendForce集邦咨询最新调查,全球汽车公共充电桩布建受土地和电网规划等因素影响,加上新能源车市场增长放缓,预估2024年增长率为30%,较2023年的60%大幅下滑。分析各主要市场情况,中国仍保有全球最多的公共充电桩,估计至2024年底将达360万座,占全球近70%。韩国今年的充电桩数量预期将年增39%
近日,由盛弘股份、小桔充电和驰电新能源联合打造的四川首座公交兆瓦充电示范站——德阳中江公交集团充电站正式启用。该充电站充分发挥公交集团的资源禀赋,通过引入盛弘股份天玑兆瓦超充堆解决方案,结合小桔充电数智化平台,为公交车辆及周边市民提供便捷、高效、智能的充电服务,助力公交行业加速电
11月15日,武汉蔚来能源有限公司(“蔚来能源”)与阿维塔科技(重庆)有限公司(“阿维塔”)正式达成充电服务合作协议。蔚来能源充电网络面向阿维塔开放,为其用户提供覆盖广泛、查询高效、使用便捷的充电服务。根据协议,自11月15日起,阿维塔用户可通过阿维塔App,在全国范围查找并使用蔚来能源充
最近,江苏省电力公司市场营销部副主任鞠非率队来盐城供电公司开展工作调研,对盐城供电公司推进既有居住区“一区一策”充电配套设施建设情况,对从方案规划、立项审批、消防评审、政府报备、小区公示到建设施工等全流程工作标准机制表示充分肯定,要求盐城公司进一步推进充电桩配套建设,服务居民绿色
荷兰太阳能行业协会HollandSolar近日表示,荷兰议会已正式批准计划在2027年逐步取消现行的净计量政策。这一决定为荷兰太阳能行业的未来发展指明了方向。根据荷兰议会下院(TweedeKamer)通过的提案,净计量制度将在2027年起开始逐步淘汰。(*净计量政策:允许消费者将自己发电的多余电力输送回电网,并
北极星储能网获悉,近日,充电运营企业崟兆能源正在进行破产重整意向投资人招募。信息显示,崟兆能源名下拥有四处停车场内的充电桩及其配套设备,共计34台充电桩和1套变电站设备,评估总价为492.2万元。目前已核查确认债权共计51.7万元,仍有1052.13万元债权待确认。招募原文如下:上海市第三中级人民
11月11日,迦南智能公告,公司控股子公司迦辰新能源参与竞拍位于浙江省慈溪市慈溪智能家电高新技术产业园区的土地使用权并投资建设智电绿能产业园项目。项目计划总投资不超过4.66亿元(包含土地竞拍款),分两期建设。据悉,该项目建设将有利于扩大公司的业务规模,增强市场竞争力,以更好地支持公司未
“截至今年9月底,我国充电设施总数达到1143万台,有效支撑了2800万辆电动汽车的充电需求。高速公路服务区安装的充电设施已经超过2.88万台,覆盖停车位4.48万个,重大节假日的充电服务保障能力也得到了明显提高。”在日前召开的第四届电动汽车充换电设施技术创新大会上,国家能源局电力司电网处处长孙
北极星储能网获悉,天眼查显示,近日,时代骐骥绿色能源科技(临沂)有限公司成立,法定代表人为宿殿阁,注册资本为500万元,经营范围包含:新能源汽车换电设施销售;在线能源计量技术研发;合同能源管理;电池销售;集中式快速充电站;机动车充电销售等。企查查股权穿透显示,该公司由宁德时代间接控
北极星储能网获悉,天眼查显示,11月20日,上海逸安启新能源科技有限公司成立,法定代表人为唐旭日,注册资本300万元,经营范围含电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、充电桩销售、人工智能应用软件开发等。股权全景穿透图显示,该公司由北京逸安启新能源科技有限公司全资持股,后者由梅赛德
南方电网广西电网公司以服务支撑柳州市打造国际新能源汽车产业高地、全国公共领域全面电动化试点城市为契机,成功探索并构建了车网互动新生态的“柳州模式”。车网互动是将新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连,构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系,对支撑新型能源体系和新型电
11月18日,贵州铜仁市人民政府印发铜仁市促进民营经济发展壮大实施方案的通知(铜府办发〔2024〕9号),其中提到,2025年底前完成铜仁西500千伏输变电工程项目建设并投入使用。同时指出,构建高质量充电设施体系,加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造,提升新能源汽车充电基础设施服务保障能
11月6日,广西贺州市望高电动汽车超级充电站全面焕新升级,正式投入使用。该站是目前广西电网公司在广西全区投资建设的容量规模最大的重卡超充站,总容量达4680千瓦。据悉,广西贺州市望高电动汽车超级充电站是南网首条电动重卡超充走廊核心电能补给站点。该站共分两期建设,一期已于2023年5月建成,此
北极星储能网获悉,近日,交通运输部回应了网友关于增加高速服务区充电车位的建议。交通运输部表示,将继续督促指导各地不断优化服务区充电设施布局,做好充电设施设备安全检查及管理,保障充电基础设施状态完好、安全可用。同时,加强公路沿线充电设施位置及实时使用情况等信息的采集与发布,为公众提
推动车网融合互动发展的分析及建议赵宇明1鲁跃峰2熊雄3汪桢子1魏焱2侯金秀3(1.南方电网深圳供电局有限公司2.南方电网新型电力系统(北京)研究院有限公司3.电力规划设计总院)加强电动汽车与电网互动是加快构建新型电力系统、支撑新能源汽车产业高质量发展的重要任务。车网融合互动能够实现充电设施网
11月4日,北海市发展和改革委员会北海市市场监督管理局关于规范电动自行车充电收费行为有关事项(北发改价格〔2024〕20号),其中指出,电网企业应按照“能改尽改”的原则,对具备条件的充电设施加快改造,尽快实现向电动自行车充电设施运营单位直接供电,物业服务企业要配合电网企业做好“转改直”工
未来几年,重庆新能源车将“化身”储能单元,向电网反向送电,既助力电网削峰填谷,同时还可获得经济收益。日前,重庆市经信委、市发改委等多部门联合发布文件,提出到2025年,重庆将打造逾百个双向充放电(V2G)项目,进一步丰富车网互动应用场景,形成以超充为主体、新能源车与电网融合互动的高质量
11月7日,湖北鄂州发布加快培育新质生产力推动产业高质量发展实施方案(鄂州政办发〔2024〕24号),其中指出,以光通信、新型显示、电池正极材料为重点,推动武鄂光电子信息产业链协同发展;加快充电基础设施布局,稳步推进智能网联汽车示范应用试点。方案提到,到2029年,全社会研发经费投入年均增长1
2024年10月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2024年10月比2024年9月公共充电桩增加6.3万台,10月同比增长34.3%。截至2024年10月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩339.1万台,其中直流充电桩153.5万台、交流充电桩185.5万台。从2023年11月到2024年10月,月均新增公共充
11月8日,湖南湘潭城发世优超充站投入运营,该项目是湘潭市第一家集光伏发电、储能、充电及配套服务设施为一体的综合充电站,同时也是湘潭市目前已建成的技术领先、规模最大的综合光储充一体化充电站项目由湘潭城发集团、湖南世优电气、华为数字能源联合打造。城发世优超充站位于雨湖区新景家园小区停
北极星储能网获悉,11月20日,以“投资航空港携手赢未来”为主题的河南郑州航空港推介优质项目促进民间投资系列新闻发布会举行。发布会上,郑州航空港区自然资源和规划局副局长辛建卉作了郑州航空港优质土地资源推介,首批10宗优质地块面向社会资本进行招商。推介地块四、五、六位于先进制造业集聚区,
北极星储能网获悉,11月18日,小米集团发布三季报,数据显示。2024年第三季度,小米集团收入创历史新高,总收入为人民币925亿元、同比增长30.5%。其中智能电动汽车等创新业务分部收入为97亿元,占总收入的10.5%,较上个季度的62亿元增加52.1%。净利润来看,2024年第三季度,小米集团经调整净利润为63亿
北极星储能网获悉,11月18日,国家消防救援局对全国人大代表赵平《关于加强新能源汽车消防安全管理的建议》、全国政协代表《关于加强新能源汽车消防安全管理的提案》做了答复。国家消防救援局表示,随着新能源汽车保有量进一步增大,新能源火灾风险持续增加,新能源汽车火灾扑救困难、强制性国家标准体
近日,国家市场监管总局发文,同意依托安徽省计量科学研究院筹建的“国家新能源汽车储供能产业计量测试中心”正式成立。2017年3月,原国家质检总局批准安徽省依托安徽省计量科学研究院筹建国家新能源汽车储供能产业计量测试中心。自筹建以来,中心围绕解决新能源汽车储供能产业需求和服务政府监管两个
北极星储能网获悉,11月14日,吉利汽车发布公告,决定将旗下极氪、领克两大品牌股权结构进行优化,理顺股权关系,减少关联交易、消除同业竞争,坚定不移推动内部资源深度整合和高效融合。领克收购事项及注资事项完成后,极氪将持有领克51%股份,领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。@极
北极星储能网获悉,2024广州车展将在11月15日正式开幕,奇瑞将发布新车型猎风。新车将会搭载30000转的驱动电机,3秒级的零百加速性能,极速可达260km/h。而且还会用上奇瑞的800V固态电池,续航可达1500km。
北极星储能网获悉,11月14日,河南省人民政府办公厅印发支持郑州经济技术开发区发展新质生产力打造高质量发展新高地若干政策的通知。文件提出,明确产业发展重点。支持郑州经开区做强新能源及智能网联汽车、高端智能装备制造、生物医药大健康、智慧物流四大主导产业,培育新一代信息技术、国际贸易及新
11月14日,2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动,在湖北武汉举行。此次活动是在工信部指导下,由中国汽车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线,中国新能源汽车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。我国是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。统计数据显示——2013年是中国新能源汽车产销量纳入统
北极星氢能网获悉,2024年11月11日,中汽协会发布2024年10月汽车工业经济运行情况。其中,2024年10月燃料电池汽车产销分别完成491和563辆,同比分别增长19.2%和18.8%。1-10月,燃料电池汽车产销分别完成4679辆和4695辆,同比分别增长25.9%和27.4%。根据公布的数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成14
据中工汽车网获悉,11月12日,有媒体报道称,欧冶链金再生资源有限公司、华润环保科技有限公司分别组织召开学习会,与中国资源循环集团党委副书记、董事、总经理朱建春一行进行探讨,现已并入中国资环集团。具体来看,欧冶链金是中国宝武钢铁集团有限公司一级子公司,是工信部公示第二批符合废钢铁加工
“截至今年9月底,我国充电设施总数达到1143万台,有效支撑了2800万辆电动汽车的充电需求。高速公路服务区安装的充电设施已经超过2.88万台,覆盖停车位4.48万个,重大节假日的充电服务保障能力也得到了明显提高。”在日前召开的第四届电动汽车充换电设施技术创新大会上,国家能源局电力司电网处处长孙
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!