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奔驰在德国建设电池回收设施,拟建成世界最大电力存储系统,以提高电网的整体使用效率。
即使车载的锂电池组无法为纯电动或插电混合动力汽车继续提供可靠的服务,电池仍保有80%的电容可供我们再次使用,比如可以储存像太阳能、风能等可再生能源产生的电能,或平衡输电网络使得用电效率可以尽可能地提高。
梅赛德斯奔驰正与Remondis SE。、GETEC Energie、和TMH公司合作,利用二次电池的原理开发世界上最大的电力储存项目。相关设施将在德国的Lünen建设,将会有能力储存13兆瓦的电力。根据太阳能产业协会,这些电能将足以满足13万用户的用电需求。重新利用汽车电池不仅可以降低回收利用的成本,还会大大减少全世界因为对可再生能源的需求而生产的电池总量。
即将到来的能源互联网可能会在某一天同时同步所有网内的电动车,使得需要充电的汽车获得它们所需要的能源而充满电的可以作为网内可移动的能源储存装置。
高性能电能储存单元在成功向可再生资源的转变中是非常重要的一个组成部分。由于通过不稳定的可再生资源产生的电能供给日益增加,比如风力、太阳能发电厂,可 储存电能的电池是稳定整个电网的关键。我们可以利用电池使不停波动的能量流动几乎无损地平稳下来,目前实现此功能依靠的是化石燃料发电站。这可以加速能源的进化,并减少扩大电网建设的成本。
德国在太阳能领域保持领先,全德国已经安装了超过150万组太阳能设备,而且每天都有新设施安装入网。TMH创始人和CEO Thomas Raffeiner称,他们致力于建造一个无排放的汽车世界,开发的技术将对能源市场和电动汽车领域起到革命性作用。
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“透明电网”比“电力物联网”等概念的含义更加广泛和深刻,既涵盖相关关键技术,也包括体制机制的内容,今后将进一步发展为“透明电力系统”“透明能源系统”,其终极目标是形成零边际成本的能源互联网,届时电力(能源)的存储和使用方式将更加方便,也更高效。当前,能源互联网已经成为我国能源电力
据美国《焦耳》杂志近日消息,英国帝国理工学院发布了一项最新模型预测,结果显示:未来几十年,锂离子电池在多数应用场景中都有望成为电力存储方面最廉价的选择。上世纪90年代,日本索尼公司的研发人员把锂离子嵌入碳(石油焦炭和石墨)中形成负极,开发成功了锂离子电池,而当时传统锂电池是用锂或锂
中新网重庆7月16日电(记者钟旖)15日至16日在重庆举行的首届中国新加坡前沿科技创新大会暨中国新加坡青年学者论坛,吸引了国内外百余位专家学者参与。期间,学界专家们就国际能源转化与存储领域展示分享了最新研究成果与进展,他们表示,电力存储是新能源浪潮的下一风口。图为首届中国新加坡前沿科技创
由于消费电子市场和电动汽车市场强劲的电力需求,亚洲、欧洲、美国的电力主要玩家都在扩大锂技术的规模,电池存储的价格下降速度远远超出了所有人的预料,从2010男的每千瓦时1000美元降至2016年的每千瓦时不到230美元。消费市场的庞大使得电力的价格优势逐渐凸显,电力存储开始在能源市场发挥重要角色
十年后,我们开灯关灯的场景,与我们父辈甚至祖辈所处的时代也许并无二致,但其背后的供电系统将截然不同。今天我们所使用的电力来自于大型集中式发电站,但十年后,它可能来自你邻居家的太阳能电池板。这些电能存储在你车库里的大型电池中,你下班回到家后即可使用。输电网络建成至今已有一个多世纪,
摘要:大规模电力存储一直以来是能源行业的最大目标之一。目前现代电网在完全按需的系统上工作。也就是说,发电厂需要一直生产电网需要的所有能量。为了确保不会再次出现供电不足的情况,特斯拉去年曾宣布将推出Powerpack电网能源储存系统。在经过几个月的建设之后,特斯拉已经越来越接近实现可靠的能
太阳能、风能发电十分方便,但是想要完全将这些电力存储起来却很困难。随着人口的不断增加,城市人口也在以更快的速度增长,人们需要的电力供应也将越来越多,但是目前没有任何一种储能方法可以满足人们日益增长的需求,所以提高储能量是一项迫在眉睫的重要研究任务。来源:材料人ID:icailiaoren如果
奔驰在德国建设电池回收设施,拟建成世界最大电力存储系统,以提高电网的整体使用效率。即使车载的锂电池组无法为纯电动或插电混合动力汽车继续提供可靠的服务,电池仍保有80%的电容可供我们再次使用,比如可以储存像太阳能、风能等可再生能源产生的电能,或平衡输电网络使得用电效率可以尽可能地提高
近日,来自斯坦福大学的探究人员公布了一种储能技术:可以在一分钟内完成充放电的超常性能新型铝离子电池。但惊人的充放电速度还不是这个电池的唯一突破,它还是首款可以给普通用电器提供足够工作电压并能持续充电数百次的铝质电池。换句话说,这是首个真正能用的铝离子电池。但这种电池也不是没有缺陷
在世界上很多地方,电力行业结构正在以惊人的速度发生着翻天覆地的变化。在电力生产、储存、调控和使用中崛起的创新科技给传统电力行业带来了越来越大的压力。那么中国是否也会面临着相同的情况?在德国、丹麦、美国和澳大利亚等国,风能、太阳能、光电等小规模可再生能源发电正在取代传统的大规模远程
10月23日,河南省推动“人工智能+”行动计划(2024—2026年),其中提到,加快人工智能与电力、能源工业互联网、电力全域物联网等系统融合应用,重点推动在电网管理、预测性维护、智能资源管理等方面应用,实现能源生产、消费、储存和管理智能化。计划明确,到2026年年底,力争2—3个行业人工智能应用
当地时间10月22日,全球能源互联网发展合作组织主席、中国电力企业联合会理事长辛保安在新加坡出席2024亚太电协CEO会议并作祝贺致辞。辛保安介绍了近年来中国能源转型成效,提出加快建设数智化坚强电网将为能源转型注入新动能,呼吁亚太区域各国加强交流合作,共同推动亚太绿色低碳发展。辛保安指出,
2018年,河南兰考县被确定为全国首个农村能源革命试点县,之后持续加快县域能源生产、消费、技术、体制革命。在此过程中,开封供电公司发挥专业优势,研发应用兰考能源互联网平台,为农村能源革命提供助力。河南兰考县位于黄河下游,地势平坦,风、光等能源资源丰富。2018年以来,兰考县大力推进农村能
新闻速报9月26日下午,“聚力赋能│走进延庆能源互联网综合示范区活动”顺利举办。北京延庆能源互联网综合示范项目是国家发改委和国家能源局批复的首批首个示范项目,2020年通过了国家验收,经过近几年的持续建设和发展,具备了能源与产业深度融合形成新业态的条件。在北京市科协、中关村延庆园管委会
当地时间9月21日,在联合国未来峰会期间,全球能源互联网发展合作组织与联合国可持续发展解决方案网络在美国纽约共同举办“未来能源”主题活动,增进全球能源领域交流合作,提出未来能源发展愿景与行动倡议,推动各方共促世界能源变革转型与可持续发展。合作组织主席、中国电力企业联合会理事长辛保安
9月18日,全球能源互联网发展合作组织主席、中国电力企业联合会理事长辛保安在合作组织北京总部与中国行政管理学会会长、国务院原副秘书长李宝荣举行会谈,双方围绕国际组织发展、体制机制建设等议题交换意见并达成共识。辛保安欢迎李宝荣一行到访合作组织。他表示,成立八年多来,合作组织紧紧围绕全
9月3日,全球能源互联网发展合作组织主席、中国电力企业联合会理事长辛保安在京与联合国副秘书长、非经委执秘克拉韦尔·加泰特举行会谈,双方围绕非洲清洁能源开发、跨区域互联互通等议题交换意见并达成共识。辛保安感谢联合国非经委对合作组织工作的大力支持。他表示,合作组织对非洲能源电力开展了很
8月6日,广东肇庆印发《数字肇庆建设2024年工作要点》,其中指出,深化新能源智能网联汽车特色产业集群建设,持续开展“智慧能源+工业互联网”体系构建,重点打造“智慧能源+智能网联新能源汽车”工业互联网融合应用创新园区。原文如下:肇庆市政务服务和数据管理局关于印发《数字肇庆建设2024年工作
8月6日,中国气象局党组书记、局长陈振林在京会见全球能源互联网发展合作组织主席辛保安一行,双方就深化合作,推进能源气象服务高质量发展座谈交流。中国气象局党组成员、副局长熊绍员参加座谈。陈振林感谢全球能源互联网发展合作组织长期以来对气象工作的关心和支持。他表示,能源是经济社会发展的基
8月2日,太原理工大学召开干部教师会议,宣布省委省政府任职决定:孙宏斌同志任太原理工大学校长。省政府党组成员、副省长汤志平出席会议并讲话,省政府副秘书长卫英慧,省委教育工委书记、省教育厅党组书记、厅长马骏出席会议,省委组织部部务委员、省委人才办主任于鹏飞宣读任职文件。校党委书记沈兴
北极星售电网获悉,青海省科学技术厅发布了关于印发青海省2025年度省级科技计划项目申报指南的通知,其中提到,引领高原特色产业高质量发展。开展绿电溯源认证、绿电交易、能源互联网等关键技术研发;开展异构算力资源融合与协同、算力互联网、高速并行存储、算力能源保障等绿色算力关键技术研发与集成
当地时间7月8日,梅赛德斯-奔驰于德国斯图加特总部举行了电池研发和生产中心“梅赛德斯-奔驰eCampus”的落成典礼。该中心拥有占地1万平方米的工厂,计划每年生产数万个电芯,并于今年年底前开设一个电池测试和试验中心。梅赛德斯-奔驰的目标是在接下来的几年内实现电池成本降低30%以上。新研发中心还将
北极星储能网获悉,近日梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的CEO康林松(OlaKllenius)在一次采访中表示:希望欧盟降低对中国电动汽车的关税,他认为这将迫使欧洲公司生产更好的汽车。在周二发表的英国《金融时报》采访中,OlaKllenius反对保护主义,并表示布鲁塞尔的立法者应该减少而不是提高比亚迪等中
10月19日,第十一届梅赛德斯-奔驰集团中国可持续发展对话会在北京举行,会上,云南铝业股份有限公司与梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司共同签署了《“中国低碳铝灯塔项目”合作备忘录》。云南铝业股份有限公司副总经理宁德纲、梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司采购与供应商质量执行副总裁郑毅分别
北极星储能网获悉,11月15日晚,梅赛德斯-奔驰宣布自11月16日起针对部分新能源汽车车型建议零售价进行相关调整,较调整期降价5万元以上。公告显示,此次调整,奔驰EQE车型售价调整前售价52.8万元-58.5万元,调整后47.8万元-53.43万元,至少降价5万元。EQS车型调整前售价107.46万元-151.36万元、调整后
10月20日,梅赛德斯奔驰集团表示,已与加拿大锂材料供应商RockTechLithiumInc签署了一份原材料供应协议。据RockTechLithium透露,这份协议的交易价值约为14.7亿美元。奔驰表示,该协议规定,RockTechLithium每年将为其提供1万吨电池级氢氧化锂,足以供应约15万辆电动汽车。协议将从2026年开始生效,期
北极星碳管家网从盖世汽车获悉,10月17日,梅赛德斯-奔驰发言人表示,梅赛德斯-奔驰已与一家海上风电供应商达成初步协议,从2027年起,该供应商将在德国为奔驰提供相当于其25%需求的电力。但奔驰发言人拒绝透露该供应商的名字。据悉,这家海上风电供应商将为梅赛德斯-奔驰保留来自波罗的海正在建设的海
北极星储能网获悉,7月21日,据外媒报道,匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得表示,梅赛德斯奔驰拟投资4000亿匈牙利福林(约合10亿美元),扩建位于匈牙利凯奇凯梅特的工厂,增加电动汽车生产线。匈牙利将为投资提供140亿福林补贴。据梅赛德斯奔驰官网显示,凯奇凯梅特工厂于2012年3月正式运营,是
北极星储能网获悉,6月29日,梅赛德斯-奔驰集团表示,正在为新的电动产品组合准备汽车生产网络,计划向其欧洲工厂投资超过20亿欧元(合21亿美元)。公司将在未来一些年加倍押注于豪华汽车,并大幅增加电动汽车产量。梅赛德斯-奔驰集团表示,管理层和员工代表已经就公司在欧洲的未来生产安排达成一致,
北极星储能网获悉,6月24日,国家市场监管总局官网发布消息,因车辆的车载电网蓄电池线束接头固定螺栓因紧固扭矩不足可能无法正常固定,造成线束接头区域电阻增加,可能导致该区域温度升高,不能完全排除起火风险,存在安全隐患。自2022年6月24日起,召回生产日期在2020年2月17日至2021年11月10日期间
5月28日,奔驰官方宣布旗下梅赛德斯-AMGEQS534MATIC+正式上市,售价为174.56万元。据了解,EQS534MATIC+最大输出功率可达470kW,弹射起步超增压模式下,最高功率可达560kW,最高扭矩1020N·m,百公里加速仅需3.5秒。
北极星储能网获悉,5月16日下午,国家市场监管总局官网发布消息,因车辆前轴或后轴制动卡钳壳体上的导向销螺栓可能没有按照规定扭矩紧固,导致车辆使用过程中导向销螺栓可能松动,车辆制动性能会受到影响,增加了车辆发生事故的风险,存在安全隐患,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回生产日期
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