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奔驰在德国建设电池回收设施,拟建成世界最大电力存储系统,以提高电网的整体使用效率。
即使车载的锂电池组无法为纯电动或插电混合动力汽车继续提供可靠的服务,电池仍保有80%的电容可供我们再次使用,比如可以储存像太阳能、风能等可再生能源产生的电能,或平衡输电网络使得用电效率可以尽可能地提高。
梅赛德斯奔驰正与Remondis SE。、GETEC Energie、和TMH公司合作,利用二次电池的原理开发世界上最大的电力储存项目。相关设施将在德国的Lünen建设,将会有能力储存13兆瓦的电力。根据太阳能产业协会,这些电能将足以满足13万用户的用电需求。重新利用汽车电池不仅可以降低回收利用的成本,还会大大减少全世界因为对可再生能源的需求而生产的电池总量。
即将到来的能源互联网可能会在某一天同时同步所有网内的电动车,使得需要充电的汽车获得它们所需要的能源而充满电的可以作为网内可移动的能源储存装置。
高性能电能储存单元在成功向可再生资源的转变中是非常重要的一个组成部分。由于通过不稳定的可再生资源产生的电能供给日益增加,比如风力、太阳能发电厂,可 储存电能的电池是稳定整个电网的关键。我们可以利用电池使不停波动的能量流动几乎无损地平稳下来,目前实现此功能依靠的是化石燃料发电站。这可以加速能源的进化,并减少扩大电网建设的成本。
德国在太阳能领域保持领先,全德国已经安装了超过150万组太阳能设备,而且每天都有新设施安装入网。TMH创始人和CEO Thomas Raffeiner称,他们致力于建造一个无排放的汽车世界,开发的技术将对能源市场和电动汽车领域起到革命性作用。
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“透明电网”比“电力物联网”等概念的含义更加广泛和深刻,既涵盖相关关键技术,也包括体制机制的内容,今后将进一步发展为“透明电力系统”“透明能源系统”,其终极目标是形成零边际成本的能源互联网,届时电力(能源)的存储和使用方式将更加方便,也更高效。当前,能源互联网已经成为我国能源电力
据美国《焦耳》杂志近日消息,英国帝国理工学院发布了一项最新模型预测,结果显示:未来几十年,锂离子电池在多数应用场景中都有望成为电力存储方面最廉价的选择。上世纪90年代,日本索尼公司的研发人员把锂离子嵌入碳(石油焦炭和石墨)中形成负极,开发成功了锂离子电池,而当时传统锂电池是用锂或锂
中新网重庆7月16日电(记者钟旖)15日至16日在重庆举行的首届中国新加坡前沿科技创新大会暨中国新加坡青年学者论坛,吸引了国内外百余位专家学者参与。期间,学界专家们就国际能源转化与存储领域展示分享了最新研究成果与进展,他们表示,电力存储是新能源浪潮的下一风口。图为首届中国新加坡前沿科技创
由于消费电子市场和电动汽车市场强劲的电力需求,亚洲、欧洲、美国的电力主要玩家都在扩大锂技术的规模,电池存储的价格下降速度远远超出了所有人的预料,从2010男的每千瓦时1000美元降至2016年的每千瓦时不到230美元。消费市场的庞大使得电力的价格优势逐渐凸显,电力存储开始在能源市场发挥重要角色
十年后,我们开灯关灯的场景,与我们父辈甚至祖辈所处的时代也许并无二致,但其背后的供电系统将截然不同。今天我们所使用的电力来自于大型集中式发电站,但十年后,它可能来自你邻居家的太阳能电池板。这些电能存储在你车库里的大型电池中,你下班回到家后即可使用。输电网络建成至今已有一个多世纪,
摘要:大规模电力存储一直以来是能源行业的最大目标之一。目前现代电网在完全按需的系统上工作。也就是说,发电厂需要一直生产电网需要的所有能量。为了确保不会再次出现供电不足的情况,特斯拉去年曾宣布将推出Powerpack电网能源储存系统。在经过几个月的建设之后,特斯拉已经越来越接近实现可靠的能
太阳能、风能发电十分方便,但是想要完全将这些电力存储起来却很困难。随着人口的不断增加,城市人口也在以更快的速度增长,人们需要的电力供应也将越来越多,但是目前没有任何一种储能方法可以满足人们日益增长的需求,所以提高储能量是一项迫在眉睫的重要研究任务。来源:材料人ID:icailiaoren如果
近日,来自斯坦福大学的探究人员公布了一种储能技术:可以在一分钟内完成充放电的超常性能新型铝离子电池。但惊人的充放电速度还不是这个电池的唯一突破,它还是首款可以给普通用电器提供足够工作电压并能持续充电数百次的铝质电池。换句话说,这是首个真正能用的铝离子电池。但这种电池也不是没有缺陷
在时下的互联网金融行业,大数据风控绝对是热门关键词中的大热门。尤其是对其中风险系数更具弹性、政策上亦处于灰色地带的P2P网贷来说,时髦的大数据风控,往往成为不少平台标榜自身核心竞争力的不二法门。风控当然重要,不过,也有一些P2P平台的负责人认为,在你有我有大家有的风控手段背后,更重要的
一、前言近年来,随着各种混合动力汽车和电动车的发展,对车载蓄电池的性能要求越来越高。特别是插电式混合动力汽车(PHEV)和电动车(EV)更是这样:和汽油式混合动力汽车相比,对蓄电池容量的要求更高、而充放电损耗和自放电要求尽量小。因此,锂离子蓄电池的地位则越来越重要。日本市场调查机构富士经济
3月28日,全球能源互联网发展合作组织(以下简称“合作组织”)在京召开咨询(顾问)委员会和技术(学术)委员会(以下简称“两委”)专家座谈会暨成果宣介会,介绍“两委”工作及换届情况,宣介合作组织重要研究成果。合作组织驻会副主席刘泽洪指出,当前全球面临气候变化、环境污染、资源匮乏、贫困
3月28日上午,长沙市雨花区与国网长沙供电公司签订新型电力系统深化合作协议,通过建立健全“政府主导、政企联动、责任共担、合作共赢”等工作机制,充分发挥各自优势,加强在能源电力领域的全面合作,加快构建新型电力系统,实现雨花区电网向能源互联网转型升级,为加快建设全国一流现代化强区提供强
近日,国家能源局公布能源绿色低碳转型典型案例名单,深圳供电局申报的“广东深圳虚拟电厂智慧调度运行管理云平台”成功入选,成为南方电网公司唯一上榜案例,也是广东省唯一上榜的绿色能源新模式类典型案例。近年来,在“四个革命、一个合作”能源安全新战略指引下,能源技术和发展模式不断创新。为了
国电南瑞公告,公司拟投资建设“江宁基地园区提升改造项目”,项目总投资为66,698万元,建设周期预计为52个月,资金来源为企业自筹。国电南瑞是以能源电力智能化为核心的能源互联网整体解决方案提供商,是我国能源电力及工业控制领域的IT企业和电力智能化头部企业。
最近,盐城供电公司国家电网公司客服中心、国网江苏省电力公司、江苏公司“营销2.0”培训创新基地感谢信,感谢公司对营销数字化转型工作的大力支持,充分肯定了营销部多名员工的工作成绩,高质量、高标准、高效率地完成了系统上线、业务切换各项任务,进一步优化了客户体验,全力推动了供电营销数字转
编者按近年来全球化石能源的大规模使用造成了严重的环境污染与气候恶化,这对人类生存与发展带来了严峻挑战。重塑能源互联系统、转变能源消费观念已成为全球共识,加速能源互联系统的转型成为能源高质量发展的有效支撑。与此同时,集数字化和智能化一体的数字孪生技术的迅速崛起为能源系统发展提供了良
近日,由国家电网有限公司高级培训中心(简称“国网高培中心”)作为主要编制单位参与编制的国际标准ISO/TR29996“Educationandlearningservices–Distanceanddigitallearningservices(DDLS)-Casestudies”(《教育与学习服务—远程与数字学习服务(DDLS)-案例研究》)正式发布,这是国家电网有限公司
1月31日,全球能源互联网发展合作组织(集团公司)2024年工作会议召开。合作组织主席、中国国家电网有限公司董事长辛保安出席会议并讲话。合作组织驻会副主席刘泽洪主持会议并作总结讲话,全球能源互联网集团有限公司董事长、国家电网公司副总经理陈国平作集团公司工作报告。辛保安表示,2023年,合作
1月26日,国网光山县供电公司召开二届四次职代会暨2024年工作会议,认真落实市供电公司四届四次职代会暨2024年工作会议、县委经济工作会议部署,总结工作、分析形势、部署任务,为建设具有中国特色国际领先的能源互联网企业,奋力谱写“两个更好”、推进现代化光山建设作出新的更大贡献。2023年,国网
1月24日,国家电网有限公司2024年审计工作会召开。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻习近平总书记关于审计工作的重要指示批示精神,全面落实二十届中央审计委员会第一次会议和全国审计工作会议精神,按照公司“两会”要求,持续提高审计监督整体效能,以新时代审计工作高质量发
1月11日,国网山西省电力公司利用自主研发的生产控制大区网络安全漏洞自主挖掘平台,发现漏洞1处并立即落实整改。随着能源互联网的快速发展,分布式能源、储能、电动汽车等交互式、移动式设施广泛接入电网,网络安全防御关口增多、难度加大。为解决生产控制大区网络安全漏洞发现不及时、修复滞后等问题
北极星储能网获悉,近日梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的CEO康林松(OlaKllenius)在一次采访中表示:希望欧盟降低对中国电动汽车的关税,他认为这将迫使欧洲公司生产更好的汽车。在周二发表的英国《金融时报》采访中,OlaKllenius反对保护主义,并表示布鲁塞尔的立法者应该减少而不是提高比亚迪等中
10月19日,第十一届梅赛德斯-奔驰集团中国可持续发展对话会在北京举行,会上,云南铝业股份有限公司与梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司共同签署了《“中国低碳铝灯塔项目”合作备忘录》。云南铝业股份有限公司副总经理宁德纲、梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司采购与供应商质量执行副总裁郑毅分别
北极星储能网获悉,11月15日晚,梅赛德斯-奔驰宣布自11月16日起针对部分新能源汽车车型建议零售价进行相关调整,较调整期降价5万元以上。公告显示,此次调整,奔驰EQE车型售价调整前售价52.8万元-58.5万元,调整后47.8万元-53.43万元,至少降价5万元。EQS车型调整前售价107.46万元-151.36万元、调整后
10月20日,梅赛德斯奔驰集团表示,已与加拿大锂材料供应商RockTechLithiumInc签署了一份原材料供应协议。据RockTechLithium透露,这份协议的交易价值约为14.7亿美元。奔驰表示,该协议规定,RockTechLithium每年将为其提供1万吨电池级氢氧化锂,足以供应约15万辆电动汽车。协议将从2026年开始生效,期
北极星碳管家网从盖世汽车获悉,10月17日,梅赛德斯-奔驰发言人表示,梅赛德斯-奔驰已与一家海上风电供应商达成初步协议,从2027年起,该供应商将在德国为奔驰提供相当于其25%需求的电力。但奔驰发言人拒绝透露该供应商的名字。据悉,这家海上风电供应商将为梅赛德斯-奔驰保留来自波罗的海正在建设的海
北极星储能网获悉,7月21日,据外媒报道,匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得表示,梅赛德斯奔驰拟投资4000亿匈牙利福林(约合10亿美元),扩建位于匈牙利凯奇凯梅特的工厂,增加电动汽车生产线。匈牙利将为投资提供140亿福林补贴。据梅赛德斯奔驰官网显示,凯奇凯梅特工厂于2012年3月正式运营,是
北极星储能网获悉,6月29日,梅赛德斯-奔驰集团表示,正在为新的电动产品组合准备汽车生产网络,计划向其欧洲工厂投资超过20亿欧元(合21亿美元)。公司将在未来一些年加倍押注于豪华汽车,并大幅增加电动汽车产量。梅赛德斯-奔驰集团表示,管理层和员工代表已经就公司在欧洲的未来生产安排达成一致,
北极星储能网获悉,6月24日,国家市场监管总局官网发布消息,因车辆的车载电网蓄电池线束接头固定螺栓因紧固扭矩不足可能无法正常固定,造成线束接头区域电阻增加,可能导致该区域温度升高,不能完全排除起火风险,存在安全隐患。自2022年6月24日起,召回生产日期在2020年2月17日至2021年11月10日期间
5月28日,奔驰官方宣布旗下梅赛德斯-AMGEQS534MATIC+正式上市,售价为174.56万元。据了解,EQS534MATIC+最大输出功率可达470kW,弹射起步超增压模式下,最高功率可达560kW,最高扭矩1020N·m,百公里加速仅需3.5秒。
北极星储能网获悉,5月16日下午,国家市场监管总局官网发布消息,因车辆前轴或后轴制动卡钳壳体上的导向销螺栓可能没有按照规定扭矩紧固,导致车辆使用过程中导向销螺栓可能松动,车辆制动性能会受到影响,增加了车辆发生事故的风险,存在安全隐患,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回生产日期
3月16日,德国梅赛德斯-奔驰宣布同远景科技集团旗下电池科技公司远景动力达成战略合作:远景动力将为奔驰新一代豪华纯电SUV明星车型EQS和EQE提供高品质、高安全性和零碳的动力电池产品。远景动力将充分发挥领先产品优势和全球化产能布局,同时依托集团绿色科技与零碳系统解决方案,全面支持梅赛德斯奔
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